Cazado el Maruti Fronx 2027: estrenará ADAS, nuevo motor tricilíndrico y frenos de disco traseros

Maruti Suzuki ha comenzado las pruebas del renovado Fronx. Un prototipo camuflado revela una parrilla rediseñada, frenos de disco traseros, mejoras heredadas del Baleno y un nuevo motor de gasolina de tres cilindros. Se espera que el crossover actualizado debute en los próximos meses, probablemente en el Bharat Auto Expo de febrero de 2027. Aunque las fechas de lanzamiento no son oficiales, se prevé que mantenga un posicionamiento de precios similar al del modelo actual, que oscila entre 6,9 y 12 lakh de rupias, aunque el equipamiento adicional podría encarecer algunas versiones.

El vehículo de pruebas conserva la conocida silueta del Fronx y el conjunto de ópticas divididas, con luces superiores estilizadas y faros principales abajo. Las aberturas del camuflaje muestran una parrilla rediseñada con una sección central oculta que podría albergar el módulo de radar para los sistemas ADAS, al igual que el renovado Baleno. Entre las posibles funciones de seguridad figuran el control de crucero adaptativo, el frenado autónomo de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril y las luces de carretera automáticas. También se esperan ligeros cambios en los parachoques delantero y trasero, mientras que la línea de techo inclinada, el alerón y las proporciones se mantienen intactas, con los pilotos traseros parcialmente cubiertos.

Una novedad mecánica destacada en la unidad de pruebas es la aparente incorporación de frenos de disco en el eje trasero, ya que el modelo actual para el mercado indio monta discos delanteros y tambores traseros en toda la gama. Aunque el interior no se aprecia por completo, la actualización del Baleno anticipa posibles mejoras como asientos delanteros ventilados, carga inalámbrica refrigerada, nueva tapicería y un sistema de sonido superior.

A nivel mecánico, el cambio más importante será la sustitución del actual bloque de gasolina K-Series de 1,2 litros y cuatro cilindros por el nuevo motor Z-Series de 1,2 litros y tres cilindros. Maruti ya introdujo este propulsor en la cuarta generación del Swift en mayo de 2024, en el Dzire en noviembre de 2024, en el Baleno actualizado en septiembre de 2026 y en el Toyota Glanza en octubre. A modo de referencia, el motor Z12E del renovado Glanza rinde unos 83 CV y 112,4 Nm. El Fronx actual también ofrece una variante turbo de 1,0 litros.

Esta renovación llega en un momento de gran éxito comercial para el modelo, tanto a nivel nacional como en exportaciones. Ocupó el sexto puesto entre los coches más vendidos en India entre abril y septiembre de 2026 con 110.135 unidades —un 43,40 % más interanual— y lideró la exportación de automóviles en el país con 46.147 unidades en el mismo periodo. La gama actual incluye los acabados Sigma, Delta, Delta+, Zeta y Alpha, con opciones de gasolina manual, automático AMT, turbo automático y versiones de gas natural (CNG). Se espera que el Toyota Urban Cruiser Taisor reciba actualizaciones similares próximamente, siguiendo la tónica habitual entre el Baleno y el Glanza.