Himile: Las expansiones chinas de neumáticos en el extranjero impulsan la demanda de moldes

El fabricante chino de maquinaria Himile Mechanical Science & Technology ha informado de un fuerte crecimiento en su negocio de moldes para neumáticos, impulsado por la acelerada expansión de la capacidad de los fabricantes de neumáticos chinos, en particular su reciente ola de inversiones en plantas en el extranjero. En una reciente actualización de los inversores, Himile registró unos ingresos en el primer semestre de 6.000 millones de yuanes (770 millones de euros), un aumento interanual del 14,3%, mientras que el beneficio neto atribuible a los accionistas disminuyó un 5,3% hasta 1.130 millones de yuanes. La disminución de las ganancias se atribuyó a una variación significativa de los efectos cambiarios. Las ventas de moldes para neumáticos de Himile aumentaron un 19,7% interanual hasta los 3.150 millones de yuanes, pero el margen del segmento cayó 3,72 puntos porcentuales hasta el 36,49%. La compañía señaló que la demanda de los clientes chinos había crecido fuertemente en los últimos años, y que los clientes nacionales y extranjeros ahora representan aproximadamente la mitad del negocio en valor. Himile también informó que las ventas de prensas de curado de neumáticos durante los primeros seis meses ascendieron a 344 millones de yuanes, y la empresa suministró prensas de curado con calentamiento eléctrico y con vapor. La compañía comentó que los fabricantes chinos de neumáticos han seguido aumentando la influencia de su marca y su participación de mercado a nivel mundial en los últimos años, lo que ha llevado a un mayor despliegue de capacidad y actualizaciones de fabricación “inteligentes”. En respuesta a este crecimiento, Himile ha buscado activamente la construcción de fábricas en el extranjero desde 2023, con una escala y concentración de proyectos significativamente mayores que en años anteriores. Sin embargo, la compañía advirtió que la capacidad de neumáticos anunciada recientemente tomaría tiempo para aumentar, y un crecimiento económico global más lento, las tensiones geopolíticas, el aumento de los precios de las materias primas y los cambios en las políticas comerciales internacionales podrían afectar los cronogramas de inversión de los fabricantes de neumáticos y el ritmo al que entra en funcionamiento la nueva capacidad.