Estos tres autos venían con opciones que eran literalmente otros vehículos

Porsche llamó la atención en 2011 cuando presentó por primera vez el hiperdeportivo 918 Spyder, limitando la producción a solo 918 unidades y con un precio de 850.000 dólares cada una. La entrega no comenzó hasta 2014, lo que dejó a los primeros compradores en el limbo. Para endulzar el trato para aquellos dispuestos a esperar, Porsche ofreció una “opción” que era esencialmente otro automóvil: el 911 Turbo S ‘Edition 918 Spyder’ basado en el 911 Turbo S de la generación 997. Limitado a 918 unidades, este paquete costó $ 160,700 adicionales y incluía un motor de seis cilindros y 3.8 litros de 523 caballos de fuerza combinado con una transmisión PDK de siete velocidades.

El paquete incluía pinzas de freno de color verde ácido, molduras de fibra de carbono por dentro y por fuera y diales de instrumentos de color verde a juego. Hoy en día, Hagerty valora un 918 Spyder en 1.950.000 dólares, mientras que el Turbo S ‘Edition 918 Spyder’ se ha vendido por 176.430 dólares en una subasta. El mantenimiento del 918 es famoso por su brutalidad; incluso una batería básica de 12 voltios cuesta $12.573,70 y un espejo de repuesto cuesta $8.900. Porsche no fue el primero en incluir otro vehículo como opción.

En la década de 1980, el hatchback City de Honda venía con un ciclomotor plegable Motocompo 49cc de 2,5 caballos de fuerza que cabía en una bolsa detrás de los asientos traseros. El ciclomotor pesaba poco menos de 100 libras, lo que le daba una relación potencia-peso de 0,025 caballos de fuerza por libra. El City comenzó con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.2 litros que generaba tan solo 44 caballos de fuerza, apenas superando al Motocompo. La versión Turbo II, con un turbo intercooler, aumentó la potencia a 108 caballos de fuerza.

Volkswagen tomó un rumbo diferente en la década de 1990, asociándose con Trek para ofrecer modelos Jetta y Golf de edición especial combinados con bicicletas de montaña de 21 velocidades y portabicicletas de la marca Trek. El paquete debutó en 1996 por $14,500. Volkswagen también colaboró ​​con la marca de esquí K2, incluidos soportes de la marca K2, tapicería única y una selección de esquís o tablas de snowboard. Si bien no eran vehículos completos, desdibujaron la línea entre los accesorios y el hardware rodante.