Эти три автомобиля имели опции, которые были буквально другими транспортными средствами

Porsche Вскружила головы 2011, когда компания представила гиперкар 918 Spyder, ограничив производство всего 918 единицами и ценой каждой в 850 000 долларов. Поставки начались только после 2014, оставив первых покупателей в подвешенном состоянии. Чтобы подсластить сделку для тех, кто готов ждать, Porsche предложил «опцию», которая по сути представляла собой другой автомобиль: 911 Turbo S «Edition 918 Spyder», основанный на 911 Turbo S поколения 997. Ограниченный тиражом 918 экземпляров, этот пакет стоил дополнительно 160 700 долларов и оснащался 3,8-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 523 лошадиных силы в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач PDK.

В комплект поставки вошли тормозные суппорты кислотно-зеленого цвета, отделка из углеродного волокна внутри и снаружи и соответствующие зеленые циферблаты приборов. Сегодня Hagerty оценивает 918 Spyder в 1 950 000 долларов, а Edition 918 Spyder Turbo S продан на аукционе за 176 430 долларов. Техническое обслуживание 918, как известно, жестокое; даже базовая 12-вольтовая батарея стоит 12 573,70 доллара, а сменное зеркало стоит 8 900 долларов. Porsche был не первым, кто предлагал еще один автомобиль в качестве опции.

В 1980-х годах хэтчбек City Honda оснащался складным мопедом 49cc Motocompo мощностью 2,5 лошадиных силы, который помещался в сумке за задними сиденьями. Мопед весил чуть менее 100 фунтов, что давало соотношение мощности к весу 0,025 лошадиных сил на фунт. Сам City начинался с 1,2-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью всего 44 лошадиных силы, едва опережая Motocompo. Версия Turbo II с турбонаддувом с промежуточным охлаждением увеличила мощность до 108 лошадиных сил.

В 1990-х годах Volkswagen пошел по другому пути, сотрудничая с Trek, предлагая специальные модели Jetta и Golf в комплекте с 21-скоростными горными велосипедами и багажниками для велосипедов под брендом Trek. Пакет дебютировал в 1996 за 14 500 долларов. Volkswagen также сотрудничал с лыжным брендом K2, включая стойки под брендом K2, уникальную обивку и возможность выбора лыж или сноуборда. Хотя это не были полноценные автомобили, они стирали грань между аксессуарами и подвижным оборудованием.