El sector del negro de humo en China se enfrenta a presiones en materia de capacidad y rentabilidad

El sector del negro de humo en China se enfrenta a presiones en materia de capacidad y rentabilidad | European Rubber Journal MENÚ Noticias Enfoque Contenido destacado Artículos técnicos Premios FTR Artículos destacados Los fabricantes de maquinaria para el caucho y los fabricantes de maquinaria para neumáticos registran un sólido crecimiento 17 de junio 2025 El sector de la maquinaria para neumáticos y caucho se recupera 09 de junio 2024 Edición digital Brainiac Inicia sesión en tu cuenta Iniciar sesión ¿Has olvidado tu contraseña? ¿No tienes una cuenta? Registrarse ¿Ha olvidado la contraseña? Registrarse Inicio Noticias El sector del negro de humo de China… Volver a Noticias El sector del negro de humo de China se enfrenta a presiones de capacidad y rentabilidad 16 de septiembre 2026 Compartir: La CRIA advierte del exceso de capacidad, la escasa rentabilidad y la «competencia desleal» mientras el sector busca un crecimiento de mayor valor añadido. Hefei, China – La industria china del negro de humo se enfrenta a una presión cada vez mayor debido al exceso de capacidad, la escasa rentabilidad y la intensa competencia nacional, según la Asociación China de la Industria del Caucho (CRIA). Estos retos se pusieron de relieve cuando más de 150 representantes del sector se reunieron en Hefei, en la provincia de Anhui, con motivo de la Conferencia Anual sobre Negro de Carbón y Sílice de la CRIA, celebrada del 9 al 11 de septiembre. Antes de la reunión, la «división de negro de humo y sílice» de la CRIA señaló que la capacidad efectiva china de negro de humo había alcanzado los 9,397 millones de toneladas en 2025, lo que representa el 45,9 % de la capacidad mundial. A pesar de la continua expansión de la capacidad, «la rentabilidad del sector ha seguido disminuyendo», señaló la sección, haciendo hincapié en el «exceso de capacidad estructural y la competencia homogénea», cada vez más evidentes. La asociación también identificó el endurecimiento de los requisitos medioambientales y las políticas de reducción de emisiones de carbono de China como limitaciones cada vez más significativas para el sector. A principios de marzo, la rama de negro de humo de la CRIA informó de que el sector se enfrentaba a presiones que iban desde los precios de las materias primas y los cambios en los mercados posteriores hasta la competencia nacional y la evolución del mercado internacional. Los representantes presentes en la reunión del sector celebrada en marzo señalaron la «homogeneización, las pérdidas derivadas de una competencia interna excesiva, la presión de los eslabones anteriores y posteriores de la cadena de suministro y la innovación insuficiente» como algunos de los principales problemas del sector. Mientras tanto, datos más recientes de la CRIA han puesto de relieve la magnitud del reto que supone la rentabilidad. En mayo, citando cifras de 30 productores clave de negro de humo, la asociación informó de que las empresas generaron unos ingresos conjuntos en el primer trimestre de 8 770 millones de yuanes (1 100 millones de euros), pero registraron unas pérdidas agregadas de 210 millones de yuanes. El margen de beneficio medio, señaló la CRIA, fue negativo, del –2,44 %, y 16 de las 30 empresas registraron pérdidas. La CRIA afirmó que las cifras ponían de manifiesto una divergencia entre la escala y la rentabilidad, y señaló que ocho de las diez empresas más grandes por ingresos registraban pérdidas. La asociación ha instado al sector a responder mediante la modernización tecnológica, un control más estricto de los costes, una mayor integración industrial y un desarrollo más sostenible, al tiempo que refuerza su competitividad en los mercados internacionales. Este artículo solo está disponible para suscriptores: suscríbete hoy mismo. Suscríbete para disfrutar de acceso ilimitado. 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El sector chino del negro de humo se enfrenta a presiones de capacidad y rentabilidad. Michelin aboga por el «rigor científico» en las emisiones por desgaste de los neumáticos. La VDMA advierte de que la I+D en maquinaria alemana se está trasladando cada vez más al extranjero. Freudenberg agrupa sus operaciones del mercado posventa en un nuevo grupo empresarial.