El propietario de VMI se mantiene optimista a pesar del descenso del primer semestre

🔔 Léenos en Telegram — no te pierdas las últimas noticias del automóvil → t.me/motorhub_es

El grupo industrial holandés TKH ha adoptado un tono cautelosamente optimista sobre su negocio de sistemas de fabricación de neumáticos VMI, a pesar de haber informado de un rendimiento más débil en el primer semestre en 2026. La compañía, que opera VMI como unidad insignia dentro de su división de Maquinaria Automatizada, destacó que los impulsores de la demanda a largo plazo de tecnología avanzada de fabricación de neumáticos permanecen intactos. TKH citó los cambios actuales de la industria hacia una mayor flexibilidad de producción, sostenibilidad y automatización como factores clave que seguirán impulsando la demanda de sus sistemas de fabricación de neumáticos altamente automatizados. La división de Maquinaria Automatizada del grupo experimentó una caída orgánica de las ventas del 5,7% interanual hasta los 218,5 millones de euros en los primeros seis meses de 2026, mientras que la cartera de pedidos se redujo hasta los 259,2 millones de euros desde los 367,1 millones de euros al final de 2025. Los márgenes de valor añadido también disminuyeron del 54,2% al 52,9%, aunque TKH señaló que la cifra de 2025 se había visto impulsada por la finalización de varios proyectos importantes. La combinación de menores ingresos y márgenes reducidos llevó a una caída orgánica del 21,1% en el EBITA ajustado, que cayó a 35,0 millones de euros. TKH atribuyó la debilidad del primer semestre a las persistentes tensiones geopolíticas, los elevados costos de la energía y la continua incertidumbre en torno a las tarifas, todo lo cual ha retrasado las decisiones de compra entre los fabricantes de neumáticos. A pesar de estos obstáculos a corto plazo, la empresa reafirmó su confianza en la trayectoria de crecimiento a largo plazo de VMI, impulsada por las tendencias estructurales en automatización y sostenibilidad dentro de la industria de los neumáticos.

📱 Síguenos en Telegram para no perderte las novedades

Source: European Rubber Journal — Global Tire News (EN) (european-rubber-journal.com)