El petróleo supera los 100 dólares a medida que aumentan los costos del regreso a clases, los alimentos y el precio de la gasolina

Los precios del petróleo superaron los 100 dólares por barril el 23 de julio de 2026, impulsados ​​por un renovado conflicto en Oriente Medio, empujando la gasolina estadounidense a un promedio nacional de 4,09 dólares por galón. Los analistas advierten que los precios de los surtidores podrían subir aún más en las próximas semanas, y algunas proyecciones sugieren que un promedio nacional de entre $4,25 y $4,40 por galón para la gasolina regular y el diésel alcanzará entre $5,35 y $5,50 por galón. El aumento se produjo tras una breve pausa en las hostilidades entre Estados Unidos e Irán en junio, lo que marcó el regreso del crudo Brent a tres dígitos por primera vez desde mayo. Los mayores costos del combustible están afectando a la economía, aumentando los gastos de transporte, comestibles, envíos y viajes. Empresas de todos los sectores informan que han implementado recargos, ajustando pronósticos y enfrentando un gasto de consumo más débil a medida que los mercados energéticos siguen perturbados. “Dado que en nuestra economía todo depende del petróleo, para bien o para mal, si el costo del petróleo aumenta, entonces todo lo demás también aumenta”, dijo Joe Adamski, director gerente de la firma de servicios de adquisiciones ProcureAbility. La demanda de gasolina sigue siendo resistente a pesar de los precios más altos, aumentando un 1% a 8,9 millones de barriles por día la semana pasada, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos. Los precios de los comestibles están bajo presión a medida que el combustible diésel impulsa los equipos agrícolas y los camiones frigoríficos transportan productos perecederos como productos frescos y lácteos. “El precio del petróleo a 100 dólares no hace que los precios de los alimentos suban de inmediato, pero sí ejerce una presión al alza en las cadenas de suministro de alimentos, especialmente en las categorías que dependen en gran medida del transporte por carretera, el almacenamiento en frío y el embalaje”, dijo Miguel Gómez, director del Programa de Gestión de la Industria Alimentaria de la Universidad de Cornell. Los productos importados, como el aceite de oliva, son particularmente vulnerables debido a los elevados costos de envío. Albertsons redujo su perspectiva fiscal 2026 el 23 de julio, citando presión sobre su negocio de comestibles y reducción del gasto de los consumidores. Los servicios de transporte han introducido recargos por combustible, ya que los precios del diésel aumentaron un 51% en el segundo trimestre en comparación con enero y febrero, mientras que los precios del combustible para aviones aumentaron un 90% año tras año, según datos de AFS Logistics y TD Cowen Freight Index. Los precios de los camiones han alcanzado su nivel más alto en cuatro años en medio del aumento de los costos del combustible y las limitaciones de capacidad. Los transportistas más pequeños pueden estacionar camiones temporalmente hasta que bajen los precios del combustible. Los minoristas también están sintiendo la presión. Tractor Supply Co. redujo su perspectiva de ventas anuales, señalando que los mayores precios del combustible durante la temporada de ventas de primavera afectaron el gasto de los clientes, particularmente entre aquellos que conducen largas distancias en camionetas con motor diésel. “Nuestros clientes a menudo conducen distancias más largas para ir de compras en camionetas, muchas de las cuales funcionan con diésel, lo que los hace especialmente sensibles a los mayores costos de combustible”, dijo el director ejecutivo Hal Lawton. Los consumidores están consolidando los viajes de compras, priorizando las compras esenciales y frenando el gasto discrecional. Footwear Distributors y Retailers de America advirtieron el 22 de julio que el aumento de los costos de transporte y materiales podría generar precios más altos para los artículos para el regreso a clases. Los analistas sugieren que los precios de los surtidores pueden seguir aumentando en el corto plazo, aunque los futuros del petróleo para finales de este año y 2027 indican un posible alivio una vez que disminuyan las acciones militares.