Ціна на нафту перевищує 100 доларів, оскільки зростають витрати на навчання, продукти та бензин

23 липня 2026 ціни на нафту підскочили понад 100 доларів за барель, викликані поновленням конфлікту на Близькому Сході, що підштовхнуло американський бензин до середньонаціональної ціни в 4,09 долара за галон. Аналітики попереджають, що найближчими тижнями ціни на насоси можуть ще більше зрости, причому деякі прогнози свідчать про те, що середня національна ціна від 4,25 до 4,40 доларів за галон для звичайного бензину та дизельного палива досягне 5,35-5,50 доларів за галон. Сплеск стався після короткого затишшя у військових діях між США та Іраном у червні, що ознаменувало повернення нафти Brent до тризначного значення вперше з травня. Вищі витрати на пальне впливають на економіку, збільшуючи витрати на транспорт, продукти, доставку та подорожі. Компанії різних секторів повідомляють про введення надбавок, коригування прогнозів і стикаються зі зниженням споживчих витрат, оскільки енергетичні ринки залишаються дезорганізованими. «Оскільки в нашій економіці все залежить від нафти, добре це чи погано, якщо вартість нафти зростає, зростає й усе інше», — сказав Джо Адамскі, керуючий директор фірми закупівель ProcureAbility. За даними Управління енергетичної інформації США, попит на бензин залишається стабільним, незважаючи на підвищення цін, минулого тижня зріс на 1% до 8,9 млн барелів на день. Ціни на продукти перебувають під тиском, оскільки дизельне пальне працює на сільськогосподарському обладнанні, а вантажівки-рефрижератори перевозять швидкопсувні товари, такі як свіжі продукти та молочні продукти. «Ціна нафти в 100 доларів не викликає миттєвого стрибка цін на продовольство, але це справді створює тиск на підвищення в ланцюгах поставок продуктів харчування, особливо для категорій, які значною мірою залежать від транспортування, холодильного зберігання та упаковки», — сказав Мігель Гомес, директор Програми управління харчовою промисловістю Корнельського університету. Імпортні товари, такі як оливкова олія, особливо вразливі через високі витрати на доставку. Albertsons знизив свій фіскальний прогноз 2026 23 липня, посилаючись на тиск на продуктовий бізнес і скорочення споживчих витрат. Згідно з даними AFS Logistics і TD Cowen Freight Index, служби судноплавства запровадили додаткові збори за паливо, оскільки ціни на дизельне пальне зросли на 51% у другому кварталі порівняно з січнем і лютим, а ціни на авіаційне паливо зросли на 90% порівняно з минулим роком. Ціни на вантажівки досягли максимуму за чотири роки на тлі зростання вартості палива та обмеження потужності. Менші перевізники можуть тимчасово паркувати вантажівки, поки ціни на пальне не зменшаться. Роздрібні торговці також відчувають незручність. Tractor Supply Co. знизила свій річний прогноз продажів, зазначивши, що вищі ціни на пальне під час весняного розпродажу вплинули на витрати клієнтів, особливо серед тих, хто їздить на великі відстані на пікапах з дизельним двигуном. «Наші клієнти часто їздять на великі відстані, щоб робити покупки на пікапах, багато з яких мають дизельний двигун, що робить їх особливо чутливими до вищих витрат на пальне», — сказав генеральний директор Хел Лоутон. Споживачі консолідують поїздки за покупками, визначаючи пріоритетність основних покупок і обмежуючи дискреційні витрати. Американські дистриб’ютори та роздрібні торговці взуттям попередили 22 липня, що збільшення витрат на транспортування та матеріали може призвести до підвищення цін на товари для навчання в школі. Аналітики припускають, що ціни на нафту можуть продовжувати зростати в найближчій перспективі, хоча ф’ючерси на нафту на кінець цього року та 2027 вказують на можливе полегшення після припинення військових дій.