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El fabricante español de piezas de automóviles Grupo Antolin-Irausa obtuvo protección judicial para sus activos en Estados Unidos el 22 de julio, como parte de su procedimiento de reestructuración en curso iniciado en España el mes pasado. La compañía, que presta servicios a los principales fabricantes de automóviles, incluidos Ford, General Motors, Stellantis, Volkswagen, Hyundai y Renault-Nissan, citó la deuda, la débil demanda, los aranceles y las presiones de la industria como razones para la reestructuración. Antolin fabrica puertas, paneles de instrumentos, consolas centrales, revestimientos interiores y componentes de techo, así como sistemas electrónicos, y opera 111 plantas de producción y centros de entrega justo a tiempo en 23 países, empleando a unas 20.000 personas. Las operaciones de la empresa en Estados Unidos incluyen 10 plantas de producción, una oficina técnico-comercial y aproximadamente 2.100 empleados. Un juez estadounidense concedió a Antolin protección temporal frente a demandas de acreedores mientras su reestructuración española espera la aprobación judicial. Sin embargo, los tenedores de bonos que poseen el 67,2% de los bonos senior garantizados planean impugnar la reestructuración, argumentando que favorece a los bancos y preserva el control familiar. La directora ejecutiva de la compañía, Cristina Blanco, citó “vientos en contra en toda la industria”, incluida una demanda más débil, aranceles, guerras en Ucrania e Irán, aumentos de precios de las materias primas y una transición más lenta de lo esperado a los vehículos eléctricos, así como un alto nivel de endeudamiento resultante de su compra 2015 del negocio de interiores de automóviles de Magna International por alrededor de 525 millones de dólares.
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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)