Dunlop Aircraft Tyres registra pérdidas tras abandonar el contrato de suministro para el C-17

La británica Dunlop Aircraft Tyres Ltd ha comunicado un giro de beneficio a pérdidas en su informe anual de 2025, tras la salida del contrato de suministro de neumáticos para la flota de Boeing C-17. Según su informe anual fechado el 29 de mayo, la compañía registró una pérdida antes de impuestos de 291.000 libras esterlinas (336.000 euros), frente a un beneficio de 2,1 millones de libras en el ejercicio anterior. Las ventas totales cayeron un 2,9% interanual, hasta 55,383 millones de libras, debido principalmente a la pérdida del negocio del C-17, aunque sin ese impacto, las ventas habrían crecido un 4,4%. La empresa destacó que el sector aeronáutico sigue recuperándose, con “el tráfico de aeronaves comerciales superando los niveles prepandemia en 2025, como ya ocurrió en 2024”. No obstante, Dunlop advirtió sobre la volatilidad en los costes de materias primas, energía e inflación, agravada por tensiones geopolíticas como la guerra en Ucrania y el conflicto en Oriente Medio. A pesar del revés en ingresos, la compañía aseguró haber asegurado “nuevas oportunidades de negocio para contrarrestar el impacto adverso de la pérdida del contrato del C-17”, aunque sin ofrecer detalles adicionales. El 29% de las ventas de Dunlop Aircraft Tyres están vinculadas a mercados de la UE fuera del Reino Unido, y la empresa también subrayó su sensibilidad a los movimientos del dólar estadounidense. Durante el año, la compañía enfrentó aranceles temporales de EE.UU. sobre ciertas importaciones, que finalmente se revocaron tras “acciones de mercado, incluyendo ajustes en precios, negociaciones con proveedores y adaptaciones en la cadena de suministro”. Además, Dunlop confirmó el cierre exitoso de un litigio con Lothbury Property Trust, en el que la parte demandante aceptó contribuir a los costes legales de la empresa.