Dunlop Aircraft Tyres зазнала збитків після виходу з контракту на постачання шин для C-17

Британський виробник Dunlop Aircraft Tyres повідомив про перехід від прибутку до збитків у своєму річному звіті за 2025 рік. Причиною стало зниження доходів та маржі після припинення постачання шин для флоту літаків Boeing C-17. У звіті за 2025 рік компанія зафіксувала збиток до оподаткування у розмірі 291 тисячі фунтів стерлінгів (336 тисяч євро), тоді як роком раніше прибуток склав 2,1 мільйона фунтів. Продажі за рік знизилися на 2,9% у річному вимірі до 55,383 мільйона фунтів стерлінгів, головним чином через «втрату бізнесу C-17». Без урахування цього фактору продажі зросли на 4,4%. У компанії зазначили, що авіаційний сектор продовжує відновлюватися, оскільки «комерційний авіаційний трафік у 2025 році перевищив рівні до пандемії, як і у 2024 році». Водночас Dunlop Aircraft Tyres наголосила на волатильності витрат на сировину та енергію, а також впливі інфляції. Серед ризиків компанія назвала геополітичні напруження, зокрема війну в Україні та конфлікт на Близькому Сході. Незважаючи на зниження доходів, у Dunlop Aircraft Tyres повідомили про залучення нових бізнес-можливостей для компенсації втрат від контракту на C-17, проте деталі не розкрили. Також компанія зазначила, що 29% її продажів припадає на ринки ЄС поза межами Великої Британії, наголошуючи на чутливості до коливань валютних курсів, зокрема до зміни курсу долару США. Протягом року компанія зіткнулася з тимчасовими митами США на окремі імпортні товари, які згодом були скасовані. Скасування відбулося після «ринкових дій, включаючи обговорення цінових заходів, переговорів з постачальниками та коригувань у ланцюжку постачання». Крім того, Dunlop Aircraft Tyres підтвердила закриття судового позову, ініційованого Lothbury Property Trust, який було «успішно закрито» після того, як позивач погодився частково покрити судові витрати компанії.