Cómo maximizar los resultados de su kit de restauración de faros

Las lentes de los faros se degradan rápidamente. Dependiendo del clima, su acabado protector puede fallar en tan solo tres a cinco años, dejándolos amarillentos y turbios incluso cuando el resto del auto aún luce fresco.

Un kit de restauración de faros exclusivo puede revertir la mayor parte de ese daño sin reemplazar toda la lente, pero solo si elige el kit correcto y sigue cada paso con precisión.

No todos los kits son iguales: los mejores incluyen varios granos de papel de lija y una capa transparente protectora contra los rayos UV adecuada.

Las soluciones baratas en aerosol o caseras no durarán porque omiten la capa UV crítica que mantiene el plástico transparente. El proceso consta de varias etapas y no admite atajos. Comience con una inspección exhaustiva.

Si la lente muestra condensación interna, opacidad, burbujeo, descamación, grietas profundas, hoyos o decoloración debajo del recubrimiento, la carcasa en sí está comprometida y un kit no lo arreglará; necesitará un reemplazo.

Una vez que esté seguro de que la superficie exterior es el único problema, elija un kit que se adapte a su comodidad con las herramientas.

Algunos kits atornillan almohadillas de lijado a un taladro eléctrico para mayor velocidad, mientras que otros dependen del lijado manual para mayor control.

Las opciones montadas en taladro reducen el tiempo pero aumentan el riesgo de rayar la pintura adyacente, por lo que la cinta adhesiva no es negociable.

Limpia primero la lente con agua o limpiacristales para eliminar la suciedad que podría rayarse durante el lijado.

Utilice dos capas de cinta adhesiva alrededor de la lente y, si es posible, abra el capó para proteger la pintura del polvo plástico. El kit de Sylvania incluso recomienda cubrir el compartimento del motor.

Después de la preparación, aplique el activador o pulimento del kit para quitar la capa UV vieja y el tinte amarillo.

Luego, lije en húmedo por etapas, comenzando con el grano más grueso (a menudo 400) y avanzando hasta el más fino (a menudo 2000). Cada grano más fino elimina los rayones dejados por el anterior. Mantenga la lente húmeda con una botella rociadora para minimizar el calor y la neblina.

Cuando la lente muestre una neblina blanca uniforme sin manchas amarillas o claras, cambie de grano.

Algunos kits terminan con un compuesto final para borrar los últimos rayones antes de que se aplique la capa transparente UV.

Aplique la capa UV exactamente como se indica (algunos recomiendan un patrón de rayado superpuesto para una cobertura uniforme) y espere el tiempo de curado completo antes de exponer las luces a la lluvia o al lavado de autos. Omita cualquier paso y los resultados se desvanecerán en unos meses. La paciencia y la atención al detalle son los únicos atajos que funcionan.