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El primer ministro canadiense Mark Carney, conocido por su discurso en el Foro Económico Mundial de Davos en enero de 2026 —donde declaró el fin del orden mundial basado en reglas y criticó duramente la coerción de las grandes potencias—, moderará su postura frente al presidente estadounidense Donald Trump en la cumbre del G7 que comienza el 15 de junio en Francia. La cita llega en un momento clave: el 1 de julio se cumple el plazo para la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC, por sus siglas en español; USMCA en inglés), la versión actualizada del TLCAN que rige desde principios de los años 90. Trump ha insinuado esta semana que podría no renovar el acuerdo, lo que pondría en riesgo más del 70% de las exportaciones de Canadá, cuyo principal socio comercial es Estados Unidos. “Trump es más un problema para Carney que para cualquier otro líder, porque Canadá está más expuesta a Estados Unidos que nadie”, declaró el historiador canadiense Robert Bothwell. La tensión entre ambos países escaló tras recientes incidentes, como la cancelación de último momento de un encuentro entre el premier de Ontario, Doug Ford, y la Cámara de Comercio de EE.UU. el 8 de junio, un hecho que Ford interpretó como un gesto de desafío. Trump reiteró esta semana que EE.UU. no necesita lo que Canadá ofrece. Carney, quien asumió el cargo en marzo de 2025, busca reducir la dependencia comercial de Canadá de EE.UU. y ha planteado duplicar las exportaciones canadienses a otros mercados en la próxima década, argumentando que la guerra comercial impulsada por Trump ha enfriado la inversión. En otro frente, la inauguración del puente internacional Gordie Howe, que conecta Detroit con Windsor y cuya apertura estaba prevista para el 15 de junio, se retrasó un día debido a problemas no resueltos. Trump había amenazado anteriormente con bloquear este proyecto. Carney llegó a París el 12 de junio y se reunió con el presidente francés Emmanuel Macron. Además, viajará a Irlanda este fin de semana para conversar con su homólogo irlandés, en un esfuerzo por diversificar los lazos comerciales fuera de EE.UU. Desde que asumió el cargo, Carney ha realizado nueve viajes a Europa en 15 meses, reflejando su estrategia de buscar alternativas al comercio con su vecino del sur. Aunque Canadá y México buscan renovar el T-MEC por otros 16 años, Trump ha dejado entrever la posibilidad de retirarse del acuerdo. Lo más probable es que, en su lugar, el tratado quede sujeto a revisiones anuales durante la próxima década. Daniel Béland, profesor de ciencias políticas en la Universidad McGill, destacó la contradicción entre el discurso de Carney en Davos —donde abogó por que las potencias medias se enfrenten a los hegemones— y su actual intento de guiar a la administración Trump “en la dirección correcta” para evitar un empeoramiento de las relaciones. “Es una tensión clara”, señaló Béland. A pesar de los esfuerzos de Carney, expertos como Béland coinciden en que EE.UU. seguirá siendo el mayor socio comercial de Canadá en el futuro previsible, una realidad que el primer ministro debe tener en cuenta incluso mientras intenta reducir la dependencia de su país del comercio con su vecino.
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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)