🔔 Léenos en Telegram — no te pierdas las últimas noticias del automóvil → t.me/motorhub_es
En solo una semana, cinco grandes retiradas del mercado por problemas con los airbags han sacudido a la industria. Acura, Honda y Jeep se suman ahora a la lista de fabricantes afectados por fallos en estos sistemas de seguridad. En total, 517.927 vehículos están siendo objeto de campañas de recall en Estados Unidos.
El mayor de estos recalls afecta a 419.035 unidades de Jeep Grand Cherokee (modelos 2022 a 2026) y Grand Cherokee L (2023 a 2025). Según la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras), los airbags laterales podrían no desplegarse con la rapidez necesaria debido a un error en el software del módulo de control de los sistemas de retención. La agencia gubernamental señala que aproximadamente el 1% de los vehículos afectados podría tener un fallo en el módulo que mantiene activos los sensores de presión de los airbags laterales de las puertas durante toda la vida útil del sensor. Esto provoca retrasos en el despliegue de los airbags en caso de colisión, incumpliendo así los estándares federales de seguridad.
Jeep detectó el problema a principios de 2023 tras analizar una serie de reclamaciones en garantía relacionadas con los sensores de presión de los airbags de las puertas. Tras años de investigación, la marca identificó la raíz del fallo. Para solucionarlo, los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de los sistemas de retención. Las notificaciones a los propietarios comenzarán a enviarse a mediados del próximo mes.
Por otro lado, Acura y Honda retiran del mercado 98.892 vehículos adicionales por un problema distinto en los airbags. En varios modelos, el sensor de peso del asiento del pasajero delantero podría agrietarse y provocar un cortocircuito, lo que causaría el despliegue involuntario de los airbags durante una colisión. Según el informe de seguridad, un condensador en la placa de circuito impreso puede agrietarse debido a la humedad ambiental, generando un cortocircuito interno. Esto provocaría que el airbag del pasajero delantero se active a máxima potencia, incluso si en el asiento hay un niño o un bebé en una silla de seguridad.
El fabricante atribuye el problema a un desastre natural ocurrido en una planta de suministro de segundo nivel, lo que obligó al proveedor de primer nivel a cambiar temporalmente el material base de la placa de circuito impreso. Este material no fue “suficientemente verificado para su uso previsto” y podría generar tensiones adicionales en la placa, provocando grietas. Se trata de una ampliación de un recall iniciado en 2024 que afectaba a 750.114 vehículos. Sin embargo, en 2025 se identificó que podrían verse implicadas unidades adicionales, por lo que se abrió una investigación.
Hasta el momento, Acura y Honda han recibido 228 reclamaciones en garantía relacionadas con este fallo, pero no se han registrado heridos ni fallecidos. Los concesionarios reemplazarán el sensor de peso del asiento del pasajero por una pieza no defectuosa, y las notificaciones a los propietarios comenzarán a enviarse a principios de julio.
Los modelos afectados por el recall de Acura y Honda son:
– Acura MDX (2017-2020, 2022-2026)
– Acura RDX (2019-2024)
– Acura TLX (2018-2021, 2023)
– Honda Accord (2016-2022)
– Honda Accord Hybrid (2017-2022)
– Honda Civic (2016-2022)
– Honda Civic Hatchback (2017-2021)
– Honda Civic Type R (2017-2018, 2021)
– Honda CR-V (2017-2022)
– Honda CR-V Hybrid (2020-2022)
– Honda Fit (2018-2020)
– Honda HR-V (2019-2021)
– Honda Insight (2019-2022)
– Honda Odyssey (2018-2026)
– Honda Passport (2019-2021)
– Honda Pilot (2017-2022)
– Honda Ridgeline (2017-2021, 2023, 2025)
📱 Síguenos en Telegram para no perderte las novedades
Fuente: Carscoops (Spy Shots & Auto News)
Source: Carscoops (Spy Shots & Auto News) (carscoops.com)