Boreham Motorworks: Ford Escort Mk1 RS a 10 000 rpm — casi 400 000 dólares

Boreham Motorworks ha lanzado el Ford Escort Mk1 RS, un coche completamente nuevo —no un restomod— con licencia oficial de Ford y un precio que dejará boquiabiertos incluso a los coleccionistas más acérrimos de la marca. Con un peso en vacío inferior a 900 kg (2.000 libras) y un motor atmosférico de 2,1 litros que alcanza las 10.000 rpm, este Escort RS entrega 326 CV (330 PS) y promete una relación potencia-peso que dejará en evidencia a muchos deportivos modernos. Solo se fabricarán 150 unidades en todo el mundo, con precios desde 295.000 libras esterlinas (unos 393.000 dólares) más impuestos, lo que eleva la cifra a alrededor de 354.000 libras (474.000 dólares) en el Reino Unido.

Lo más llamativo es su motor “Ten-K”, un cuatro cilindros atmosférico de 2,1 litros que, gracias a su construcción de competición con cuerpos de admisión individuales, componentes forjados y árboles de levas accionados por correa, logra esos 326 CV a 10.000 rpm. La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de cinco velocidades tipo “dog-leg”. El chasis ha sido completamente rediseñado con un subchasis delantero a medida, un eje trasero flotante de aluminio y titanio, geometría de suspensión revisada y un sistema de seis brazos en la parte trasera, lo que reduce drásticamente la masa no suspendida en comparación con los coches de competición de la época.

Para quienes prefieran un enfoque más cercano al original, existe la opción de un motor Twin Cam actualizado a 1,8 litros con inyección de combustible, que entrega 182 CV (185 PS) y va acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades de corte recto. El interior, aunque lujoso con detalles en carbono y cuero, mantiene un espíritu analógico: sin dirección asistida, sin ABS y sin control de tracción, pero con un diferencial de deslizamiento limitado que garantiza una experiencia de conducción pura y directa.

El Escort RS de Boreham no es un simple restomod; es una continuación moderna del legado de rendimiento del Mk1, construida con el beneplácito de Ford y sin filtros digitales que limiten la experiencia. Cada unidad comienza su vida como un vehículo completamente nuevo, con un número de chasis oficialmente sancionado por Ford. Con solo 150 unidades disponibles, este coche no es para bolsillos modestos, pero para quienes busquen un Escort RS con prestaciones de superdeportivo y un ADN 100% original, la espera podría valer la pena.