El Corvette ZR1X le ganó a un Bugatti Chiron… hasta que llegó un Lucid Air Sapphire

Hay que reconocer que el Corvette ZR1X es un auténtico asesino de hiperdeportivos, pero no por ello es el coche de producción estadounidense más rápido en línea recta. De hecho, su último rival, el Lucid Air Sapphire, acaba de demostrar que la electrificación no solo ha llegado para quedarse, sino que también puede superar a los mejores V8 híbridos del mercado. La batalla se libró en el asfalto de un cuarto de milla, donde el ZR1X había dejado en evidencia a un Bugatti Chiron hace solo unos días.

Sin embargo, el sedán eléctrico de Lucid no tardó en plantarle cara con resultados contundentes. Según los datos de DragTimes, el Lucid Air Sapphire necesitó solo 2,0 segundos para alcanzar los 60 mph (96 km/h), completó el octavo de milla en 5,83 segundos y cruzó la meta en el cuarto de milla en 8,99 segundos. En ambas mangas, el Lucid se adelantó al Corvette desde la salida, aprovechando su ventaja de par motor para imponerse sin piedad.

El ZR1X, aunque cuenta con 1.250 CV frente a los 1.234 CV del Lucid, no puede competir con los 1.430 lb-pie (1.938 Nm) de par del sedán eléctrico, que superan con creces los 973 lb-pie (1.319 Nm) del Corvette. Esta diferencia es clave, ya que el Lucid, pese a pesar 5.336 libras (2.420 kg) —casi 1.400 libras más que el ZR1X—, logra una tracción y aceleración superiores gracias a su motorización 100% eléctrica. En una carrera rodando, donde el Lucid pierde parte de su ventaja inicial, el Corvette tampoco logra ponerse a la altura.

La conclusión es clara: la tecnología eléctrica ya no es solo una alternativa, sino una amenaza real para los hiperdeportivos de combustión, incluso para los más potentes como el ZR1X.