Следващият топ хот хетч на VW може да бъде първият в историята с задно задвижване GTI

Volkswagen най-накрая подготвя електрическата си версия с най-високи характеристики за ID.3 Neo, която липсваше от гамата след фейслифта.

Според последните шпионски снимки, прототип на спортната модификация е заловен да тества по пътищата в Германия.

Според инсайдерите, бъдещата версия може да получи логото GTI, което би я превърнало в първия хот хетч на VW с електрическо задвижване и задно предаване на мощността.

Това би било историческа промяна за марката, тъй като всички досегашни GTI модели са с предно задвижване или пълноприводни системи. Прототипът, който се тества, е почти без камуфлаж и разкрива някои ключови промени в дизайна. Предният долен въздухозаборник е с форма, подобна на този при новия ID. Polo GTI, а задният буфер изглежда разполага с преработен дифузьор, скрит зад камуфлажна мрежа. Въпреки че прототипът не е напълно скрит, VW явно се опитва да прикрие някои от своите разработки.

Възможно е бъдещата електрическа GTI версия да получи и някои от подобренията от фейслифта на ID.3 Neo, които вече са представени.

Това включва по-остри линии в екстериора, преработено табло с по-големи екрани, подобрени материали и завръщане към физически бутони вместо сензорни контролери.

Въпреки това, най-интересното остава задвижването — задното разположение на електрическия двигател, монтиран над задната ос, което осигурява по-балансирано разпределение на тежестта и по-спортно поведение.

Според очакванията, електрическата GTI версия ще разполага с двигател от 322 к.с. (326 к.с.) и 402 lb-ft (545 Nm) въртящ момент, което е идентично на текущата конфигурация на ID.3 GTX. Това би осигурило време за ускорение от 0 до 100 km/h за около 5.6 секунди.

Засега не е ясно дали ще бъде запазен и резервът на мощност от 600 km по WLTP, но се очаква да бъде подобрен спрямо стандартната версия.

Текущата базова конфигурация на ID.3 Neo разполага с двигател от 228 к.с. (231 к.с.) и резерв на мощност до 630 km по WLTP.

Официалната дата за европейския дебют на електрическата GTI версия не е обявена, но се очаква да бъде представена през тази година. Както при ID.3 GTX и новия ID. Polo GTI, тази електрическа версия също няма да бъде достъпна за американския пазар.

Въпреки че прототипът все още не е напълно скрит, шансовете за реализация на проекта изглеждат високи, особено след като VW вече е тествала подобни концепции с ID. Polo GTI.

Ако бъде пусната на пазара, електрическата GTI версия на ID.3 Neo ще бъде първата в историята на марката с чисто задно задвижване и електрическо задвижване, което би било значима стъпка за електрификацията на хот хетчовете.