Новият A6 Allroad на Audi получава широк корпус в стил RS6, за да се справи със скучните SUV

Audi възроди A6 Allroad със смела нова визия и сериозни офроуд характеристики, позиционирайки го като мускулеста алтернатива на премиум SUV като Q5 и Q7.

Най-новото поколение кара 34mm по-високо от стандартния A6, включва кормилно управление на задната ос и разполага със специално окачване, настроено за здравина.

Основната визия е вдъхновен от RS6 широкоформатен комплект, първи за Allroad, съчетан със здрави стилисти, специфични за Allroad, като решетка тип пчелна пита, гланцовочерни странични отвори, разширени арки, обвити в дискретна облицовка, и задна броня с изкуствени вентилационни отвори и защитна плоча, изпълняваща ролята на дифузьор.

Купувачите могат да избират между матов сребрист хром или черни покрития за облицовката, с опции като алуминиеви релси на покрива и хромирани ауспухови тръби.

Шасито на A6 Allroad е изцяло ново, включващо активно въздушно окачване с ход до 55mm и повдигане 15mm в най-екстремната настройка.

Комфортният режим омекотява возенето за ежедневно шофиране, докато динамичният режим намалява тялото с 20mm за по-рязко управление. Над 75 mph системата автоматично намалява височината на возене с 20mm, за да увеличи ефективността.

Управлението на задната ос завърта колелата до 5 градуса спрямо предните при ниски скорости, намалявайки кръга на завиване с до един метър (3,3 фута) и до 2 градуса с предните при по-високи скорости за допълнителна стабилност. Европейските книги за поръчки се отварят на 18 юни, като първите доставки се очакват тази есен.

Германските цени започват от €77 250 ($89 600) за V6 TDI и €80 250 ($93 100) за e-hybrid plug-in хибрид.

Наличността в САЩ остава непотвърдена, въпреки че миналите поколения Allroad направиха трансатлантически скок.

В момента единственият нов A6, продаван в Щатите, е седанът, оставяйки американските купувачи без опция за комби, докато Allroad потенциално не пристигне.