Перший у світі задньопривідний GTI від VW може з’явитися на базі оновленого ID.3 Neo

Нові шпигунські фото підтверджують, що Volkswagen розробляє найпотужнішу версію електричного хетчбека ID.3 Neo — перший у світі задньопривідний GTI.

Прототип із камуфляжем був помічений на дорогах Німеччини, і він має всі ознаки майбутнього ID.3 Neo GTI.

Зовнішні зміни включають передній бампер у стилі Polo GTI з нижнім повітрозабірником у формі рота та задній бампер з переробленим дифузором під камуфляжем.

Водійський відсік, ймовірно, отримає ті самі оновлення, що й стандартний ID.3 Neo: великі сенсорні екрани, фізичні кнопки замість сенсорних клавіш та покращені матеріали.

Загалом, інтер’єр буде схожий на Polo GTI, але з червоними акцентами та тканинною оббивкою в клітинку.

Технічна начинка, швидше за все, залишиться колишньою: електродвигун на задній осі, 322 к.с. (326 к.с.) та 402 фунт-фути (545 Н·м) крутного моменту.

Запас ходу за циклом WLTP може досягти 373 миль (600 км) завдяки батареї 79 кВт·год, хоча стандартний ID.3 Neo вже пропонує до 391 милі (630 км) на одній зарядці. Розгін 0–100 км/год очікується на рівні 5,6 секунди.

Нагадаємо, що ID.3 Neo базується на старій платформі MEB з заднім приводом, тоді як більшість електричних моделей VW — передньопривідні.

Європейський дебют оновленого електричного хот-хеча може відбутися вже цього року, проте, як і раніше, він не буде доступний у США.

Заміна застарілого ID.3 GTX у лінійці моделей Volkswagen нарешті наближається, і це може стати першим задньопривідним GTI у історії бренду.