Прототипът на малък електрически спортен автомобил на Rivian вероятно щеше да убие компанията

Rivian, производителят на електрически превозни средства, първоначално започна като Mainstream Motors и по-късно промени името си на Avera, преди най-накрая да се спре на Rivian.

Първата цел на компанията беше да създаде достъпна, икономична хибридна спортна кола, наречена R1, която беше рекламирана като “управление като на суперавтомобил, агресивен външен вид, достъпна цена и ефективност, побеждаваща Prius”.

Въпреки това, след като нае Питър Стивънс, дизайнерът на емблематичния McLaren F1, да промени формата на R1, компанията реши да започне от нулата и да промени своя план за излизане на пазара.

Това решение вероятно беше правилното, тъй като пазарът за компактни хибридни или електрически спортни купета се оказа предизвикателен, като дори големи производители като Honda се борят да постигнат значителни продажби с подобни концепции, като CR-Z и Prelude.

Решението на Rivian да се фокусира върху електрически пикапи, като R1T, се оказа успешно, като компанията достави 42 247 превозни средства в 2025.

Оттогава компанията разшири продуктовата си гама с пускането на пазара на R2 и има ново производствено съоръжение в ход, както и предстоящия R3 в процес на разработка.