Micul prototip de mașină sport electrică de la Rivian ar fi ucis compania probabil

Rivian, producătorul de vehicule electrice, a început inițial ca Mainstream Motors și ulterior și-a schimbat numele în Avera înainte de a se stabili în cele din urmă pe Rivian.

Primul obiectiv al companiei a fost să creeze o mașină sport hibridă, accesibilă și eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, numită R1, care a fost prezentată ca având „manevrabilitate asemănătoare supermașinii, aspect agresiv, un preț accesibil și eficiență care învinge Priusul”.

Cu toate acestea, după ce l-a angajat pe Peter Stevens, designerul iconicului McLaren F1, pentru a remodela R1, compania a decis să înceapă de la zero și să-și schimbe planul de lansare pe piață.

Această decizie a fost probabil cea corectă, deoarece piața pentru coupe-uri sport compacte hibride sau electrice s-a dovedit a fi o provocare, chiar și producătorii mari, precum Honda, luptându-se să obțină vânzări semnificative cu concepte similare, precum CR-Z și Prelude.

Decizia lui Rivian de a se concentra pe camionete electrice, precum R1T, sa dovedit a fi de succes, compania livrând 42.247 de vehicule în 2025.

De atunci, compania și-a extins gama de produse odată cu lansarea R2 și are o nouă unitate de producție în curs de dezvoltare, precum și viitorul R3 în dezvoltare.