Симулаторите на Ford тихо оформиха цялата му модерна гама

Ford тихомълком се облегна на симулаторите за шофиране, за да разработи голяма част от текущия си списък със сини овали, съкращавайки времето за разработка и разходите, докато усъвършенства всичко от NVH до усъвършенствани помощни средства за водача. Базираният в Диърборн симулатор за динамично шофиране, пуснат в експлоатация в 2021, може да се похвали с по-широка обвивка на движение от модула Ford Performance и вече е оформил модели като Maverick, Mustang Mach-E и F-150 Lightning. „Можем да проведем десет пъти повече тестове за една десета от времето,“ каза Луис Джамайл, основни методи за динамика на превозното средство и ръководител на симулация в Ford, който премина от Ford Performance. Jamail и видя от първа ръка как фокусираният върху състезанията симулатор може да ускори масовото развитие на автомобили. „Ние разработвахме това от страна на състезанията и видях огромен потенциал да го използвам за основно разработване на продукти в същото време“, обясни той. Симулаторът е използван и за тестване на функции като системи BlueCruise и ADAS, преди физически прототипи да излязат от линията. „Колкото по-рано можете да разгледате едно превозно средство в неговата цялост и неговите части, толкова по-добре ще повлияете на качеството, производителността, целите на клиентите; всички тези неща“, отбеляза Джамайл. “След това няма да се налага да чакате да изградите калдъръмени прототипи, за да разберете тип окачване или нещо друго не работи за целите, които сте задали. Сега можем да оценим тези неща много по-рано. Можем да ги итерираме с десет пъти по-голяма скорост, отколкото бихме могли чрез калдъръмени части на превозно средство.”