BMW обяснява защо X5 не е по-фокусиран върху офроуд

Според BMW, новият X5 не е проектиран с по-силен офроуд фокус, тъй като предишното поколение вече предлага повече от достатъчно възможности. Старши вицепрезидентът Филип Коен заяви, че подобряването на офроуд способността не е приоритет, тъй като X5 вече е способно превозно средство. Предишният X5 имаше пакет Off-Road, който включваше въздушно окачване, заключващ се заден диференциал, защита на долната част и гуми за всякакъв терен, което беше повече от това, което повечето собственици някога биха използвали. BMW може да работи върху по-фокусирано върху офроуд превозно средство, за което се говори, че ще носи кодовото име G74, което може да съперничи на одобрените Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class. If, този нов модел може да пристигне в 2029, като дебютът е планиран в края на 2028. Настоящият X5 все още е в състояние да се справя с офроуд задачи, както е демонстрирано от училището за шофиране Spartanburg Performance на BMW, което включва курс за офроуд. Пакетът Off-Road на X5, който струва $11 900, беше наличен в предишното поколение и включваше функции като въздушно окачване и гуми за всякакъв терен.