Товарните брокери са призовани да засилят практиките за проверка

🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg

Решението на Върховния съд по делото Монтгомъри срещу Caribe Transport II подтикна брокерската индустрия за превоз на товари да преразгледа своите практики за проверка на превозвачите. Съдът постанови, че федералният закон не предпазва брокерите от държавни съдебни дела за небрежно наемане, премахвайки защитата, широко използвана в съдебни спорове. Експерти казват, че брокерите сега трябва да гарантират, че техните процеси на проверка са документирани, последователни и защитими в съда. Решението кара брокерите, застрахователите и спедиторите да преоценят практиките за проверка, договорите и текущия мониторинг на превозвачите. Правни експерти призовават брокерите да засилят практиките си за проверка на превозвача, като Марк Блубау, съпредседател на групата за транспорт и логистика в адвокатската кантора Benesch, заявява, че брокерите са изправени пред същите рискове, както преди решението, но сега без ключова защита. Джош Лован, индустриален бизнес съветник в J.J. Keller & Associates отбеляза, че решението е „подпалило огъня под много брокери“, особено по-малки, които може да не са имали стабилни процеси на проверка. Адам Грийн, старши вицепрезидент по логистиката в застрахователната брокерска фирма Brown & Brown, нарече решението „монументално“ и каза, че дава възможност на брокерите да преразгледат своите процеси. Експертите подчертават, че брокерите трябва да имат писмени политики, уреждащи начина, по който се качват и наблюдават автомобилните превозвачи, и че персоналът, отговорен за тези задачи, трябва да бъде обучен да разбира и следва политиката на компанията. J.J. Keller помага на клиентите при изграждането на техни собствени процеси за оценка на оператора или при използването на вътрешната услуга за преглед на риска от оператора. Джош Лован от компанията подчерта важността на наличието на напълно документиран, защитим и последователен процес за проверка на превозвачите и третиране на включването като непрекъснат процес, а не като еднократна отметка.

📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал

Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)