Двигател на ядрен бомбардировач даде на този реактивен автомобил 5200 паунда тяга

Flying Caduceus, новаторски реактивен автомобил, трябваше да бъде продаден на търг с приблизителна цена от 70 000 до 90 000 долара. Партидата обаче беше изтеглена преди продажбата. Този единствен по рода си състезател за сухопътна скорост с реактивно задвижване е замислен от д-р Нейтън Остич в края на 50-те години на миналия век и е широко смятан за първия специално създаден автомобил за рекордна скорост по суша с реактивно задвижване. Flying Caduceus беше задвижван от турбореактивен двигател General Electric J47-19, който произвеждаше тяга от 5200 паунда, еквивалентна на около 6,930 HP. Колата разполага с тръбно шаси с диаметър четири фута, алуминиева каросерия, независимо окачване на четирите колела, дискови спирачки и парашут от осем фута. Въпреки че никога не е постигнал крайната си цел да надхвърли 500 mph, Flying Caduceus достигна 359.7 mph по време на тестване и доказа, че автомобилите с реактивен двигател са жизнеспособни. Неговото влияние може да се види в по-късните автомобили, поставящи рекорди, като Spirit of America на Крейг Брийдлав и Thrust SSC на Анди Грийн. Flying Caduceus може да е едно от най-влиятелните превозни средства в историята на наземните скоростни състезания и мястото му в книгите с рекорди вече е сигурно.