2028 Mercedes-Benz VLE е най-вълнуващият нов луксозен автомобил от векове

Mercedes-Benz носи първия си луксозен електрически ван по поръчка в САЩ в 2028 и се нарича VLE. Забравете всичко, което сте мислили, че знаете за пътническите микробуси – това не е преустроен товарен камион или прославен превозвач на хора.

VLE е нов електрически ван, изграден върху специална платформа, проектирана от първия ден за американските пътища и купувачи. Това е първият луксозен ван от този вид в САЩ и пристига точно когато сегментът се загрява в световен мащаб, като Европа и Китай вече възприемат вановете от висок клас като символи на статус и първокласни решения за мобилност.

Излизащата V-класа беше основна част от луксозния ван на Mercedes в чужбина, но винаги е била производна на основна платформа за ван – нещо, което марката никога не си направи труда да донесе в САЩ. VLE променя това.

Това е изчистен дизайн с ясен, първокласен стил, който премахва раздутите пропорции на много електромобили. Помислете за остри раменни линии, фина повърхност и спортна обработка на задната врата и D-колоната.

Предницата е доминирана от впечатляваща светлинна лента и осветена решетка, която прави микробуса да изглежда като подвижна технологична скулптура през нощта. Отвътре VLE е всичко за пространство и лукс.

Моделът с късо междуосие е с дължина 209,0 инча с междуосие 131,6 инча, но САЩ ще получат само версията с дълга база, която се простира до 215 инча с междуосие 138 инча. Тази допълнителна дължина не е само за показване – това е мястото, където Mercedes ще се адаптира към предстоящия VLS и неговия вариант Maybach, като и двата са потвърдени за пазара в САЩ.

VLE не е демон на скоростта, но не е и бавен. Базовият VLE300 разполага с предно задвижване с един двигател с 272 конски сили и време 0-62 mph от 9,5 секунди – около секунда по-бавно от стария пътнически ван Metris.

Адекватен е за шофиране в града и по магистрала, но истинското действие е в двумоторния VLE400. С 416 конски сили и задвижване на всички колела, той спринтира до 62 mph за 6,5 секунди, което го прави очевидният избор за американските купувачи, които искат производителност, без да жертват обхвата.

И двете версии споделят 800-волтова, 115-kWh батерия, която осигурява над 391 мили WLTP пробег за VLE400 и до 404 мили за модела със задно предаване. DC бързото зареждане е акцент: 10% до 80% за по-малко от 25 минути, с добавени 221 WLTP мили само за 15 минути.

Регенеративното спиране е фино настроено и Mercedes най-накрая предлага истинско шофиране с един педал. VLE400 се усеща по-бърз от VLE300, но не очаквайте рефлекси на спортна кола.

Подаването на мощността е линейно и прогресивно, а не резко, въпреки че спортният режим изостря реакцията на газта. Кормилното управление е директно, но леко и докато ниският център на тежестта на микробуса (благодарение на вътрешното задно окачване) помага за контрола на каросерията, това все още е високо превозно средство – завоите носят забележимо накланяне.

Возенето на VLE е изключително удобно, като дава приоритет на гладкостта пред спорта. Това е вид ван, в който бихте могли да живеете за пътуване през страната, без да ви настъпи умора.

Интериорът е майсторски клас на минималистичен лукс, с висококачествени материали и акцент върху комфорта на пътниците. VLE вече се предлага в луксозни версии с някои от най-хубавите задни седалки на пазара и това е само началото.

Mercedes не е приключил с амбициите си за микробуси. VLS – по-дълъг, по-луксозен брат – идва, заедно с версия на Maybach на VLS, и двете са планирани за пускане в САЩ.

Ако някога сте искали ван, който е толкова стилен, колкото и практичен, VLE може просто да бъде събуждането, от което сегментът се нуждае. Това не е просто ван. Това е изявление.