Дълговата криза в САЩ за 1,7 трилиона долара тласка възстановяването на собствеността обратно до нивата на голяма рецесия

Сега американците дължат приблизително 1,7 трилиона долара дългове за автомобили, а върнатите притежания са скочили до нива, невиждани от Голямата рецесия на 2007–2009. Кризата не е предизвикана от безразсъдни кредитополучатели или агресивни репо фирми – тя е пряк резултат от скок на цените на превозните средства, разтегнати условия на заема и неустойчиви месечни плащания. Средната цена на нов автомобил миналата година надхвърли $50 000, а средните месечни плащания са скочили с около $300 след 2019. Приблизително един на всеки петима купувачи на нови автомобили сега е изправен пред месечни плащания над $1000, но кредиторите продължават да настояват за 96-месечни заеми, за да направят скъпите превозни средства да изглеждат достъпни. Тези осемгодишни заеми увеличават общите лихвени разходи, правейки автомобилите още по-малко достъпни с течение на времето. Застрахователните премии, сметките за ремонт и нестабилните цени на горивата – наскоро надхвърлили 5 долара за галон в някои райони – добавят допълнително напрежение. Ипотечните кредитополучатели са най-силно засегнати, като нивата на просрочие са най-високи от 2010. Мнозина разчитат на независими финансови компании с високи лихви или дилъри купувай тук плащай тук, които налагат агресивни графици за изплащане, понякога връщане на собственост след едно пропуснато плащане. За милиони загубата на кола не е просто финансова неуспех – това е заплаха за работата, здравеопазването и ежедневното оцеляване, особено в селските райони с ограничен обществен транспорт. Фокусът на индустрията върху месечните плащания над достъпността най-накрая дойде и без промяна на пазара, на кредитополучателите изчерпват пътищата за бягство.