التكلفة الحقيقية لامتلاك سيارة: اختبار واقعي صادم للسائقين

إن امتلاك سيارة أغلى بكثير مما يدركه معظم السائقين، والأرقام لا تكذب. فقد تسلل متوسط ​​سعر الصفقة للسيارة الجديدة إلى مستوى خطير يقترب من 50 ألف دولار، في حين يبلغ متوسط ​​سعر السيارات المستعملة الآن 26 ألف دولار ــ وهي قفزة حادة من 19 ألف دولار قبل عقد من الزمن. لكن سعر الملصق هو مجرد البداية. تأتي المشكلة المالية الحقيقية من التكاليف الخفية للملكية، والتي ي

قلل الكثيرون من قيمتها بما يزيد عن 4500 دولار سنويًا. وفقًا لاستطلاع Synchrony، خمن السائقون أن نفقات ملكيتهم السنوية تبلغ 2,738 دولارًا أمريكيًا، لكن متوسط ​​التكلفة الفعلية هو 7,303 دولارًا أمريكيًا. ويواجه سائقو السيارات الأصغر سنا مفاجآت أكبر. الوقود والتأمين والصيانة هي أكبر المذنبين. يستهلك الغاز وحده 1,956 دولارًا سنويًا، في حين يبلغ متوسط ​​تأمين التغ

طية الكاملة 2,679 دولارًا على المستوى الوطني. وتقدر بيانات Bankrate التكلفة السنوية لتشغيل سيارة تعمل بالغاز بمبلغ 6894 دولارًا، أي بزيادة قدرها 3.1٪ عن العام السابق. المكان الذي تعيش فيه يحدث فرقًا كبيرًا أيضًا. يدفع سكان فلوريدا 8,483 دولارًا سنويًا، بينما يدفع سائقو لويزيانا وجورجيا 8,254 دولارًا و8,090 دولارًا على التوالي. كاليفورنيا ليست بعيدة عن 8218 دو

لارًا. وعلى الطرف الآخر من الطيف، تقدم نيو هامبشاير (4,472 دولارًا) وواشنطن (4,744 دولارًا) أقل التكاليف الخفية. بالنسبة لأسرة نموذجية تكسب 90 ألف دولار، تستهلك ملكية السيارة أكثر من 8% من الدخل السنوي. تؤكد البيانات حقيقة قاسية: التكلفة الحقيقية لإبقاء السيارة على الطريق أعلى بكثير مما يتوقعه معظم السائقين، وتلعب الجغرافيا دورًا كبيرًا في المبلغ الذي ستدفعه.