الكشف عن تسلا رودستر كسيارة هايبركار كهربائية جديدة – قادرة على الطيران

كشفت تسلا أخيراً عن الجيل الثاني من رودستر بعد نحو تسعة تسعة أعوام من الإعلان الأول عنها، مع أداء غير مسبوق وإمكانية الطيران لفترات قصيرة. وفقاً لتسلا، لم يُنقل أي شيء من مفهوم المحركات الثلاثة

الأصلي. تتميز الهايبركار الجديدة بحزمة اختيارية ‘Thrust’ أو ‘Rocket’ مزودة بدافعات غاز بارد مطورة بتقنية من شركة SpaceX المملوكة لمسك. تساعد حزمة ‘Thrust’ في التسارع الأمامي، محققة تسارُعاً من

0 إلى 60 ميل/س في غضون 0.81 ثانية، بينما تمكن حزمة ‘Rocket’ السيارة من الطيران لأعلى. النسخة المجهزة بالصواريخ غير معتمدة للاستخدام على الطرقات العامة. تستخدم رودستر أيضاً مروحة تحت الهيكل لشف

ط السيارة نحو الأرض لتحسين التماسك، على غرار ماكمورتي سبيرلينغ، إلى جانب جناح خلفي نشط يعدل زاويته تلقائياً للحصول على القوة الdownforce المثلى. استعرضت تسلا نظام الطيران عبر قيادة الرودستر ورف

عها في الهواء فوق مقصورة شاحنة Semi، وأدت حركة دوران برميلية في منتصف الجو لتهبط على عجلاتها مرة أخرى. تظل القدرات الزمنية المحددة للطيران غير واضحة. وفي حين تبقى المواصفات التقنية الشاملة طري

الكتمان، صرح الرئيس التنفيذي إيلون مسك أن السيارة قادرة على بلوغ سرعة 230 ميل/س، وربما “نصف سرعة الصوت على الأقل” عند 383.5 ميل/س. تظهر صورة مقطعية مخامد دفع مستوحاة من رياضة السيارات مثبتة في

الداخل، بينما يستخدم الهيكل المغنيسيوم والتيتانيوم وألياف الكربون. تحافظ السيارة على شاصيه تسلا التقليدي بشكله المسطح مع حزمة بطاريات أرضية وتتميز بمحركين كهربائيين مثبتين في الخلف يدفعان العجل

ات الخلفية في الشكل القياسي. تشير التقارير إلى أن القوة ستتجاوز 1500 حصان. يتبنى التصميم الخارجي مظهراً هندسياً وحشياً مستوحى من لوتس إسبرايت S1 لعام 1976. في الداخل، تتميز رودستر بنظام توجيه س

لكي steer-by-wire، إلى جانب أنظمة كبح وتسارع سلكية. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2028. وفي حين لم يتم تأكيد الأسعار رسمياً، يتطلب طراز Performance القياسي وديعة بقيمة 50,000 جنيه إسترليني،

وتتطلب ترقية Thrust وديعة بقيمة 250,000 جنيه إسترليني، بينما سيتم بيع نسخة Rocket حصرياً عبر الدعوات فقط. أقيم حدث الإطلاق في تكساس بالولايات المتحدة، في منشأة تطوير وتجارب الصواريخ التابعة لـ SpaceX.