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Tesla ha presentado por fin la segunda generación del Roadster casi nueve años después de su anuncio inicial, presumiendo de un rendimiento sin precedentes y la capacidad de volar durante cortos periodos. Según Tesla, no se ha conservado nada del concepto original de tres motores.
El nuevo hiperdeportivo cuenta con un paquete opcional ‘Thrust’ o ‘Rocket’ equipado con propulsores de gas frío desarrollados con tecnología de la empresa SpaceX de Musk.
El paquete ‘Thrust’ ayuda a la aceleración hacia adelante, logrando un 0-60 mph en 0,81 segundos tras un lanzamiento de un pie, mientras que el paquete ‘Rocket’ permite que el coche vuele hacia arriba. La versión equipada con cohetes no está homologada para su uso en carretera.
El Roadster también utiliza un ventilador bajo el suelo para pegar el coche al asfalto y mejorar el agarre, similar al McMurtry Spéirling, junto con un alerón trasero activo que ajusta automáticamente su ángulo para lograr una carga aerodinámica óptima.
Tesla demostró el sistema de vuelo conduciendo el Roadster, impulsándolo al aire por encima de la cabina de un camión Semi, realizando un tonel aéreo y aterrizando de nuevo sobre sus ruedas. Sigue sin estar clara la duración específica de las capacidades de vuelo.
Aunque las especificaciones técnicas completas siguen bajo secreto, el CEO Elon Musk declaró que el coche es capaz de alcanzar las 230 mph, y potencialmente «al menos la mitad de la velocidad del sonido» a 383,5 mph.
Una imagen seccionada revela amortiguadores de varilla de empuje inspirados en el automovilismo montados en el interior, mientras que la estructura utiliza magnesio, titanio y fibra de carbono.
El vehículo conserva el chasis de tipo monopatín tradicional de Tesla con un paquete de baterías bajo el suelo y cuenta con dos motores eléctricos montados en la parte trasera que impulsan las ruedas traseras en su forma estándar. Los informes sugieren que la potencia superará los 1500 bhp. El exterior adopta un aspecto brutalista y geométrico inspirado en el Lotus Esprit S1 de 1976.
En el interior, el Roadster cuenta con un volante tipo yugo con dirección por cable (steer-by-wire), junto con sistemas de frenado y aceleración por cable (by-wire). Su producción está programada para comenzar en 2028.
Aunque los precios no se han confirmado oficialmente, el modelo Performance estándar requiere un depósito de 50.000 £, la actualización Thrust requiere un depósito de 250.000 £ y la variante Rocket se venderá estrictamente por invitación. El evento de lanzamiento tuvo lugar en Texas, EE. UU., en las instalaciones de desarrollo y pruebas de cohetes de SpaceX.
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Fuente: Autocar UK