رصد هارلي-ديڤيدسون X350T في الهند: محرك سعة 350 سي سي وثمرة تعاون مع هيرو لتقليص حجم X440

عندما فرضت الحكومة الهندية حداً أقصى لسعة المحركات عند 350 سي سي لخفض الضرائب ضمن نظام GST 2.0، التزمت العديد من الشركات المصنعة بالمحركات الأكبر. إلا أن شراكتهما بين هيرو وهارلي-ديڤيدسون احتفظت سابقاً بنموذج X440 سعة 440 سي سي، ليُقدم الثنائي الآن محركاً أصغر حجماً مع إعادة تسمية الدراجة لتصبح X350T. وقد شوهدت النسخة الهندية من X350T بلون برتقالي جديد ورسومات محدثة، بينما تشترك في نفس الهيكل الأساسي والإطار الفرعي وال

تصميم الجانبي الذي ظهر مع فئة T العام الماضي. وتحتفظ بنفس التجهيزات السابقة: مكابح قرصية بنظام ABS ثنائي القناة، لوحة عدادات TFT رأسية، مقعد متصل بدرجة لمقعد المرافق، تصميم مضلع للسائق، شوكات أمامية مقلوب (USD)، تعليق خلفي بمساعدين، إضاءة LED بالكامل مع مصابيح أمامية دائرية، واقي ريح صغير، ومقود عريض. التغيير الوحيد يكمن في المحرك؛ حيث اعتمدت X440T على محرك يبرد بالزيت سعة 440 سي سي بقوة 27 حصاناً وعزم دوران 38 نيوتن م

تر متصل بناقل حركة من 6 سرعات، بينما يُتوقع أن تستخدم X350T الجديدة محركاً سعة 350 سي سي يولد نحو 25 حصاناً و35 نيوتن متر مع خنق إلكتروني (الأرقام تقديرية). ويبلغ سعر X440T نحو 2.86 لakh روبية (سعر المعرض) وتتوفر بأربعة ألوان أحادية هي: الأسود الحيوي، الأبيض اللؤلؤي، الأزرق اللؤلؤي، والأحمر اللؤلؤي، بينما ستتوفر X350T بألوان الأسود، والأحمر، والبرتقالي، والأخضر العسكري. ومن المرجح إطلاقها خلال الأسابيع القليلة القادمة.