شيفروليه ترافرس وبويك إنكليف وجي إم سي أكاديا في طريقها للحصول على منظومات دفع هجينة من GM

تطور شركة جنرال موتورز نسخاً هجينة (Hybrid) من طرازات شيفروليه ترافرس، وبويك إنكليف، وجي إم سي أكاديا، بحسب تقرير لوكالة رويترز استناداً إلى مصادر مطلعة. ويتم إنتاج هذه الـ SUVs متوسطة الحجم ذات صفوف المقاعد الثلاثة في مصنع “لانسينغ دلتا تاونشيب” التابع لـ GM، والذي تشهد استثمارات بقيمة 1.25 مليار دولار ضمن خطة تطوير أوسع تتجاوز ملياري د

ولار في منطقة لانسينغ خلال السنوات القليلة المقبلة. ورغم أن الشركة لم تعلن رسمياً بعد عن أسماء الطرازات الهجينة الجديدة أو مواعيد إنتاجها والتفاصيل التقنية لأنظمتها، إلا أن المصنع المذكور هو مقر إنتاج أكاديا وإنكليف وترافرس حالياً. وقد سجل المصنع العام الماضي أعلى معدل إنتاج في تاريخه الممتد لـ 20 عاماً بإنتاج أكثر من 291 ألف سيارة. ولا

تنتج جي إم حالياً سوى طراز هجين واحد هو شيفروليه كورفيت. يأتي هذا التحول الاستراتيجي نحو منظومات الحركة الهجينة في ظل تباطؤ الإقبال على السيارات الكهربائية بالكامل، وإلغاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية للسيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن (PHEV)، إلى جانب استمرار ارتفاع أسعار الوقود في الولايات المتحدة، والمنافسة القوية من شركات مث

ل هوندا وهيونداي وتويوتا وفورد. وسيتم تمويل جزء من تحديث مصنع لانسينغ عبر منحة لتحويل التصنيع المحلي بالشراكة مع وزارة الطاقة الأمريكية. وفي السياق ذاته، أكدت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة GM، خلال اتصال مالي ربع سنوي، أن الشركة ستطرح محركات هجينة في قطاعات متعددة، مما يعني امتداد هذه التقنية إلى أبعد من فئة الـ SUVs ذات المقاعد الثلا ثة.