كيف يساعدك نظام “برو ترايلر باك-آب أسِست” من فورد في قيادة شاحنتك بدون عجلة القيادة؟

في عالم نقل المقطورات، قد يبدو الأمر كابوساً حقيقياً لمن لم يعتاد عليه، خاصة عند محاولة ركن المقطورة إلى الخلف دون إحداث فوضى. لكن فورد تقدم حلاً ذكياً: نظامي “برو ترايلر باك-آب أسِست” و”برو ترايلر هِتش أسِست”، المصممان لتسهيل هذه المهمة إلى حد كبير.

نظام “برو ترايلر باك-آب أسِست”، المتوفر منذ عام 2015، يسمح للسائقين بتلقائياً التحكم في توجيه المقطورة باستخدام مقبض صغير بجوار شاشة الترفيه، بدلاً من الاعتماد على عجلة القيادة. يكفي أن تدير المقبض في الاتجاه الذي تريد أن تسير فيه المقطورة، ليقوم النظام بعد ذلك بجميع عمليات التوجيه تلقائياً، مستفيداً من كاميرات الرؤية المحيطية، ومستشعرات السيارة، وملفات تعريف المقطورات المسجلة مسبقاً. يبقى دور السائق محصوراً في التحكم بدواسة الوقود والفرامل، بينما يتولى النظام الباقي.

أما نظام “برو ترايلر هِتش أسِست”، الذي ظهر لأول مرة في عام 2023، فيأخذ الأمور خطوة أبعد من ذلك. فهو لا يتحكم فقط في توجيه المقطورة، بل يتولى أيضاً التحكم في سرعة السيارة وفراملها لضمان محاذاة كرة الجرار (الهيتش) تحت المقطورة بدقة.

لكن لنظام “برو ترايلر باك-آب أسِست” شروطاً أساسية للتشغيل السليم، أبرزها عملية المعايرة (Calibration). هذه العملية ضرورية لضمان أن يتمكن النظام من قياس زاوية المقطورة بدقة بالنسبة للسيارة، مما يتيح له حساب المدخلات اللازمة للتوجيه.

لإجراء المعايرة، يجب أولاً إعداد ملف تعريف للمقطورة عبر إدخال اسمها، نوعها، أبعادها، ووزنها. بعدها، يتم وضع ملصق خاص (Comes with the package) في منطقة خالية أسفل كاميرا الرؤية الخلفية، وعلى بعد 10 إلى 48 سم من مركز كرة الجرار. أما بالنسبة للمقطورات من نوع “جوسنك” (Gooseneck) أو “فيفث ويل” (Fifth-wheel)، فيجب استخدام مجموعة مستشعرات إضافية، كما هو موضح في فيديو تعليمي على يوتيوب من فورد.

بعد تثبيت المستشعرات بشكل صحيح، تتبع التعليمات الظاهرة على شاشة الترفيه، والتي تشمل القيادة إلى الأمام والانعطاف يميناً ويساراً وفقاً للمطالبات. عند اكتمال المعايرة، يظهر إشعار على الشاشة ليؤكد ذلك.

وتجدر الإشارة إلى أن عملية المعايرة هذه تتم لمرة واحدة لكل مقطورة، إلا في حال تغيير المقطورة، حيث يجب إعادة المعايرة. ويمكن حفظ ما يصل إلى 10 ملفات تعريف مختلفة للمقطورات، لكن فورد تنصح بعدم إعادة استخدام الملصقات، التي تأتي بعدة نسخ.

وبمجرد إعداد النظام بشكل صحيح، يمكن للسائق الاعتماد على زر “برو ترايلر” (Pro Trailer) للحصول على مساعدة فورية في ركن أي من المقطورات العشر المسجلة. وإذا أراد السائق التحكم يدوياً في عجلة القيادة، فإن نظام “ترايلر ريفرس غايدنس” (Trailer Reverse Guidance) يقدم إرشادات حول كيفية المناورة بشكل صحيح.