الحكومة الأمريكية تدرس فرض حظر على مقابض الأبواب الإلكترونية سيئة التصميم

تستعد الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لإدخال لوائح أكثر صرامة تحكم كيفية عمل مقابض الأبواب في جميع السيارات، مشيرة إلى الأعطال واسعة النطاق في مقابض الأبواب الإلكترونية أثناء الحوادث. وقد أصبحت هذه المشكلة أكثر إلحاحا مع قيام شركات صناعة السيارات بشكل متزايد باستبدال مقابض الأبواب الميكانيكية التقليدية بأنظمة إلكترونية، والتي يمكن أن تتعطل أو يتعذر الوصول إليها بعد وقوع حادث. تتطلب قواعد السلامة الفيدرالية الحالية من شركات صناعة السيارات تضمين أنظمة احتياطية ميكانيكية لمقابض الأبواب، ولكن هذه النسخ الاحتياطية غالبًا ما تكون ضعيفة التكامل – مخبأة في مواقع غامضة أو يصعب تحديد موقعها، مما يجعل السائقين والركاب غير قادرين على الهروب في حالات الطوارئ.

وفقًا لتقرير *The Drive*، يهدف التفويض القادم للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إلى توحيد وتبسيط تصميمات مقابض الأبواب لضمان بقائها عملية وبديهية أثناء الحوادث. وتعترف الوكالة بأن إعادة كتابة معايير السلامة لمكونات السيارة المهمة مثل مقابض الأبواب هي عملية معقدة تتطلب تعاونًا مكثفًا مع شركات صناعة السيارات لتقييم الجدوى والجداول الزمنية للتنفيذ. تنبع هذه الحاجة الملحة من العدد المتزايد من المركبات المجهزة بمقابض الأبواب الإلكترونية، والتي، على الرغم من أنها مريحة للاستخدام اليومي، فإنها تشكل خطرًا كبيرًا على السلامة عندما تفشل في حدوث تصادم.

يقترح فريق التحرير في Motor1 حلاً عمليًا: نظام مقبض الباب ثنائي الوضع الذي يمزج بين الوظائف الإلكترونية والميكانيكية. وبموجب هذا التصميم، فإن لمسة خفيفة على المقبض من شأنها تنشيط النظام الإلكتروني، في حين أن السحب القوي من شأنه أن يؤدي إلى تشغيل نسخة احتياطية ميكانيكية تقليدية. ويستفيد هذا الاقتراح من السلوك المألوف للسائقين والركاب، الذين يصلون بشكل غريزي إلى المقبض في حالات الطوارئ. تعكس الفكرة كيف تجمع أنظمة الكبح المتجددة في السيارات الهجينة والكهربائية بين الكبح الإلكتروني والهيدروليكي، حيث يعمل الضغط الخفيف على تنشيط النظام الإلكتروني، بينما يعمل الضغط القوي على تشغيل الفرامل الهيدروليكية.

تعكس خطوة NHTSA مخاوف أوسع نطاقًا بشأن سلامة المركبات حيث أصبحت تكنولوجيا السيارات أكثر رقمية. في حين أن التحول إلى مقابض الأبواب الإلكترونية جلب تصميمات أنيقة وحديثة، فقد أدخل أيضًا مخاطر جديدة يسعى المنظمون الآن جاهدين لمعالجتها. ومن المتوقع أن تخضع ولاية الوكالة لمرحلة تطوير واختبار مطولة، لكن الدفع من أجل الإصلاح يؤكد الحاجة إلى أنظمة السلامة التي تتماشى مع أنماط الاستخدام في العالم الحقيقي.