Владелец Ford F-150 столкнулся с ценником в 2300 долларов за замену фары

Владелец пикапа Ford F-150 XLT 2021 года столкнулся с неприятной ситуацией: небольшая трещина на светодиодной фаре привела к короткому замыканию из-за попавшей влаги, после чего диллер выставил счет на 2300 долларов за замену детали. Согласно руководству по эксплуатации Ford для моделей 2021 года, светодиодные лампы не подлежат ремонту, и при их выходе из строя владельцам рекомендуется обращаться к официальному дилеру.

В обсуждениях на тему фар F-150 другие владельцы также делились подобными историями, упоминая оценки от 2000 до 2500 долларов за поврежденные линзы, конденсат или неработающие ходовые огни, а один комментатор сообщил о сумме в 3200 долларов. В случае с упомянутым владельцем XLT, деталь обошлась примерно в 1400 долларов по воспоминаниям автора, однако точная детализация счетов и налогов не приводится.

По данным онлайн-каталога OEM-запчастей для Ford F-150 2021 года (для не-Tremor комплектаций с фиксированными светодиодными фарами без адаптивных функций), левая сборка (артикул NL3Z-13008-G) имеет рекомендованную розничную цену (MSRP) 1813,87 доллара, а правая (артикул NL3Z-13008-H) — 1675,85 доллара. При этом модуль управления освещением продается отдельно (например, артикул JX7Z-13C788-N для определенных неадаптивных версий), но покупка одного лишь электронного блока не решает проблему с поврежденным корпусом и попаданием воды.

Пытаясь сэкономить, владелец установил через сторонний кузовной цех подержанную фару от версии Tremor за 600 долларов. Однако более дешевый вариант не обеспечил полную работоспособность: ближний и дальний свет работают нормально, но полоса дневных ходовых огней (DRL) так и не заработала. Это подчеркивает разницу между простой установкой детали и полным восстановлением всех исходных функций автомобиля.

Что касается заводской гарантии Ford для моделей 2021 года, она покрывает дефекты материалов или сборки в течение трех лет или 35 000 миль (в оригинале: 36 000 миль), однако повреждения от аварий, столкновений или ударов камней исключены. Кроме того, руководство Ford призывает различать нормальный конденсат (тонкую дымку на менее чем половине площади линзы без потеков и крупных капель) и реальные протечки с лужами и каплями воды, требующие проверки на сервисе.