5000 электрокаров Volkswagen получили ограничение заряда до 80% из-за риска возгорания

Владельцы некоторых электромобилей Volkswagen и Cupra столкнулись с принудительным ограничением: машины больше нельзя заряжать выше 80% из-за опасений, что тяговая батарея может перегреться и загореться. Концерн Volkswagen готовится объявить откличную кампанию для отдельных экземпляров ID 3, ID 4, ID 7, ID Buzz и Cupra Born, выпущенных в период с 2022 по 2025 год, чтобы проверить соответствие компонентов аккумуляторов стандартам качества. Ранее отзыв в других странах затронул и модели Audi Q4 E-tron того же периода выпуска, однако в британском уведомлении этот кроссовер не указан. По данным издания Autocar, под действие сервисной акции в Великобритании подпадают около 5000 автомобилей, а всего в мире — порядка 85 000 машин. Затронутые электрокары укомплектованы батареями от неназванного поставщика, внутри которых могут находиться детали, не отвечающие высоким стандартам качества. Они способны перегреваться при заряде выше 80%, что создает риск возгорания. В Volkswagen предупредили, что это может привести к серьезным или опасным для жизни травмам людей внутри и за пределами машины, а также к значительному материальному ущербу. На данный момент подтвержденных случаев травм нет, но зафиксированы инциденты с порчей имущества. До проведения проверок на проблемные машины «по воздуху» установили ограничение заряда на отметке 80%, из-за чего владельцы временно лишены возможности использовать полный запас хода. Исходя из официальных данных WLTP для модели ID 3, потеря 20% емкости эквивалентна недополученным 40–70 милям запаса хода. В Volkswagen заявили, что связались с розничными клиентами там, где это возможно, уведомили автопарки и разместили объявления на сайтах соответствующих брендов. В компании подчеркивают, что технические неисправности батареи не всегда можно заметить невооруженным глазом, поэтому проверку пройдут все 5000 машин. Сроки проведения кампании пока не названы. Владельцам направят уведомления: одним потребуется отогнать автомобиль в мастерскую для часовой физической проверки безопасности и возможной замены модулей батареи, в то время как другие машины можно будет проверить и обновить удаленно «по воздуху» — точные даты и инструкции пришлют дополнительно.