Indian Roadmaster Elite 2024: Specificații, preț și detalii pentru cumpărători

Modelul Indian Roadmaster Elite 2024 reprezintă vârful de gamă al seriei Roadmaster, fiind un tourer exclusivist produs în serie limitată, cu un preț de pornire de 41.999 de dolari. Producția este strict limitată la 350 de exemplare numerotate, fiecare motocicletă necesitând 24 de ore de muncă pentru a fi finalizată. Împărtășind șasiul și motorul V-twin Thunderstroke 116 cu versiunea Roadmaster Limited, pachetul Elite aduce vopsea premium și detalii estetice personalizate.

Piesa centrală a designului este vopseaua Tri-Tone Candy realizată de specialiștii de la Gunslinger Custom Paint și Custom Painted Vehicles. Aceasta combină nuanțele Indian Motorcycle Red Candy, Dark Indian Motorcycle Red Candy și Black Candy, alături de fileuri aurite Championship Gold pictate manual și accente de design în tonuri închise. Motocicleta rulează pe jante cu 10 spițe Precision Machined, având un model complet nou. Alte noutăți exterioare includ un parbriz fumuriu, evazat, cu profil redus și reglare electronică, precum și platforme pentru picioare polisate Headdress atât pentru pilot, cât și pentru pasager.

Pentru divertisment, sistemul audio PowerBand Audio cu funcție Bass Boost dispune de 12 difuzoare integrate în carenă, top-case și gențile laterale. Cei de la Indian susțin că această configurație este cu 50 la sută mai puternică decât sistemele audio standard, fiind completată de un răspuns îmbunătățit al bass-ului, comutatoare iluminate și iluminare ambientală UnderGlow pentru difuzoare. Siguranța și vizibilitatea sunt asigurate de un far LED adaptiv Pathfinder, care își ajustează fasciculul în funcție de unghiul de înclinare al motocicletei pentru a ilumina virajele, la care se adaugă lumini LED auxiliare Pathfinder integrate în gențile laterale.

Echipamentele de confort includ șa încălzită și ventilată atât pentru pilot, cât și pentru pasager, completată de cusături asortate cromatic și cotiere negre pentru pasager. O siluetă a modelului Indian Camelback din 1904 – prima motocicletă Indian finisată în celebrul roșu Indian Motorcycle Red – este ștanțată pe consola centrală.

Înima acestui tourer de talie mare este un motor V-twin la 49 de grade, răcit cu aer și ulei, cu o cilindree de 1.890 cmc (115.3 ci). Acesta are un alezaj de 103,2 mm și o cursă de 113 mm, o rată de compresie de 11:1 și injecție electronică cu buclă închisă, cu o clapetă de accelerație de 54 mm. Distribuția folosește un sistem cu tije împingătoare și trei came, cu două supape per cilindru. Propulsorul dezvoltă un cuplu de 171 Nm la 2.900 rpm, transmis prin intermediul unei transmisii primare cu pinioane, al unei cutii de viteze cu 6 trepte și al unei transmisii finale pe curea cu 152 de dinți. Sistemul de eșapament este de tip dual separat, cu evacuare transversală.

Șasiul utilizează o furcă față nereglabilă de 46 mm cu o cursă de 120 mm, cuplată cu un amortizor pneumatic spate reglabil care oferă o cursă de 114 mm. Jantele de 19×3.5 inci pe față și 16×5.0 inci pe spate sunt echipate cu pneuri Metzeler Cruisetec (130/60-19 pe față, 180/60-16 pe spate). Frânarea este asigurată de discuri duble de 300 mm pe față cu etriere cu 4 pistoane și un singur disc spate de 300 mm cu etrier cu 2 pistoane, ABS-ul fiind oferit în standard.

Dimensiunile cheie includ un ampatament de 1.669 mm, o unghi de fugă de 25 de grade și o urmă de 150 mm. Înălțimea șa este redusă, la 673 mm, capacitatea rezervorului este de 20,8 litri, iar masa la gol este de 404 kg. Motocicleta este finisată exclusiv în nuanțele Indian Motorcycle Red Candy, Dark Indian Motorcycle Red Candy și Black Candy.