Fabrizio Giugiaro colaborează cu CAVËN Atelier pentru un restomod Lamborghini Gallardo

Fabrizio Giugiaro, designerul din spatele conceptului original Lamborghini Gallardo, și-a unit forțele cu CAVËN Atelier pentru a crea un restomod în serie limitată numit Hommage 26. Prezentat ca primul proiect din seria „Designer Series” în cadrul concursului de eleganță de la Wynn Las Vegas, Hommage 26 folosește un Gallardo donator și aduce inginerie, materiale și tehnologii moderne pe supercarul de la începutul anilor 2000.

Deși versiunea de serie Gallardo a fost finisată de Luc Donckerwolke, originile sale se trag din conceptul Calà prezentat de Italdesign în 1995 și din designul semnat de Giugiaro în 1998. Noul Hommage 26 are o caroserie puternic modificată, realizată în mare parte din fibră de carbon, cu noi panouri de caroserie, faruri retractabile, jante din aliaj de 20 de inch, stopuri LED moderne, eleron spate dublu activ și două evacuații poziționate deasupra unui difuzor în culoarea caroseriei. Un element vizual remarcabil îl reprezintă conexiunea directă dintre faruri și prizele de aer din bară, o soluție de design care era imposibil de realizat tehnic la momentul dezvoltării mașinii originale.

La interior, habitaclul păstrează configurația cunoscută a modelului donator, dar beneficiază de îmbunătățiri subtile, precum tapițeria din Alcantara pentru planșa de bord, un geam spate coborât, care permite o audiție mai bună a eșapamentului V10, și motive hexagonale pe fețele de uși, subliniate de cusături roșii.

Sub caroseria din carbon, CAVËN Atelier a optimizat motorul V10 aspirat natural. Potrivit Classic Driver, propulsorul va fi oferit în două trepte de putere, dezvoltând 540 și, respectiv, 560 de cai putere – depășind cei 493 CP ai modelului Gallardo original, deși se situează sub cei 907 CP ai electrificatului Temerario. Puristii vor aprecia faptul că motorul V10 este cuplat la o cutie de viteze manuală cu șase trepte, o transmisie care a lipsit de pe succesorii lui Gallardo, Huracan și Temerario.

CAVËN Atelier intenționează să construiască doar 25 de exemplare Hommage 26. Prețurile pornesc de la 900.000 de euro (1.008.800 de dolari), fără a include mașina donatoare, al cărei preț poate varia de la aproximativ 75.000 de dolari până la peste 500.000 de dolari în funcție de starea acesteia, ceea ce poate împinge costul total spre 1,5 milioane de dolari. Compania subliniază că, în ciuda producției exclusiviste și a prețului piperat, aceste mașini sunt construite pentru a fi conduse, nu pentru a fi ținute în colecții statice. Noi proiecte în care designeri originali revizuit modele de la sfârșitul anilor ’90 și începutul anilor 2000 sunt deja în curs de dezvoltare.