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Patrocinado por Herrmann Ultraschall, un nuevo documento técnico analiza el papel de la soldadura por ultrasonidos en la fabricación moderna de barras ómnibus (busbars), ya que las crecientes exigencias de rendimiento en electromovilidad, centros de datos y electrónica de potencia están llevando los métodos convencionales al límite.
El material detalla cómo la soldadura por ultrasonidos une metales no férricos como el cobre y el aluminio sin calor, aditivos ni degradación del material.
Entre las principales ventajas destacadas se encuentran las conexiones de alta resistencia y baja resistencia eléctrica, tiempos de ciclo cortos sin refrigeración, control preciso del proceso y monitorización de datos en tiempo real para una producción escalable con un mínimo de piezas defectuosas.
El proceso de fabricación busca ofrecer una ventaja competitiva al aumentar la producción y satisfacer la creciente demanda de sistemas eléctricos manteniendo una calidad constante a gran escala.
Los lectores descubrirán cómo los ultrasonidos sueldan de forma fiable barras colectoras más gruesas garantizando una conductividad óptima, cómo optimizar los tiempos de ciclo y el rendimiento, y las ventajas técnicas frente a la soldadura láser, el engastado (crimping) y la soldadura blanda.
Además, la Conferencia Virtual de Ingeniería de EV se celebrará del 14 al 17 de septiembre de 2026, ofreciendo sesiones gratuitas en directo y bajo demanda.
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Fuente: Charged EVs