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La Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 aterriza en el segmento de las sport-tourer de media cilindrada como evolución de la Tracer 9 GT, incorporando tecnología avanzada propia de motos ruteras mucho más caras. Aunque conserva el motor, el chasis y la suspensión semiactiva KYB de su predecesora, la versión GT+ viene cargada de componentes vanguardistas, encabezados por el control de crucero adaptativo basado en radar.
Un radar de ondas milimétricas gestiona el control de crucero adaptativo, lo que permite a la moto ajustar automáticamente su velocidad en función del tráfico precedente. Dispone de cuatro ajustes de distancia de seguimiento y desacelera la moto mediante freno motor combinado con los frenos convencionales. Este sistema se complementa con la frenada unificada vinculada por radar —una primicia en el sector de las dos ruedas—, que añade fuerza de frenado adicional a la aplicada por el piloto una vez accionados los frenos. Funciona como un sistema de advertencia más que como un dispositivo de prevención de colisiones, emitiendo avisos parpadeantes en la pantalla y dejando en manos del piloto la acción de frenar.
En el corazón de la máquina late el motor tricilíndrico en línea CP3 de 890 cc heredado de la MT-09. Ofrece una respuesta suave abajo, que empuja con fuerza en medios y estira de forma progresiva arriba, manteniendo un consumo eficiente superior a 40 MPG (con un consumo estimado de 49 MPG). La transmisión de 6 velocidades cuenta con embrague antirrebote asistido y un cambio rápido (quickshifter) actualizado capaz de gestionar reducciones y aumentos de marcha tanto con gas como sin él, incluso con el control de crucero conectado.
El chasis de aluminio fundido a presión mediante llenado controlado se combina con una horquilla invertida KYB de 41 mm semiactiva y un amortiguador trasero que ofrecen dos modos de amortiguación: A-1 para un tacto más deportivo y A-2 enfocado al confort. Ambos modos absorben con eficacia los firmes irregulares, dotando a la Tracer de la agilidad de una moto más ligera y compacta en curvas. El recorrido de la suspensión delantera es de 5,1 pulgadas, mientras que el trasero alcanza las 5,4 pulgadas.
El equipamiento rutero de serie es muy completo e incluye maletas rígidas de 30 litros, caballete central, puños calefactables, luces en curva y una pantalla parabrisas ajustable manualmente. La ergonomía es totalmente personalizable: el manillar cuenta con dos posiciones de montaje, el asiento se regula entre 32,3 y 32,9 pulgadas, y los estribos ofrecen dos anclajes. Una nueva pantalla TFT de 7 pulgadas, manejada mediante un joystick, ofrece tres diseños de visualización y se conecta a la aplicación MyRide-Link, mientras que Garmin Motorize proporciona navegación por suscripción. Los cuatro modos de conducción —Sport, Street, Rain y Custom— configuran el mapa de gas, la suspensión, el ABS con funcionalidad en curva, el control de tracción sensible a la inclinación, el control de derrape y el anticaballito.
Especificaciones y capacidades:
– Motor: Tricilíndrico en línea, 890 cc, DOHC, 4 válvulas por cilindro
– Diámetro x Carrera: 78,0 x 62,1 mm
– Relación de compresión: 11,5:1
– Transmisión: 6 velocidades con embrague multidisco en baño de aceite y sistema antirrebote
– Transmisión final: Cadena
– Suspensión delantera: Horquilla invertida KYB semiactiva de 41 mm totalmente ajustable (recorrido de 5,1 pulgadas)
– Suspensión trasera: Amortiguador horizontal KYB semiactivo con ajuste de precarga de muelle y rebote (recorrido de 5,4 pulgadas)
– Neumáticos: Dunlop Sportmax GPR-100 (Delantero: 120/70 x 17, Trasero: 180/55 x 17)
– Frenos delanteros: Discos de 298 mm con pinzas Nissin de 4 pistones
– Freno trasero: Disco de 267 mm con pinza Nissin de un pistón
– ABS: Con sensibilidad en curva y frenada combinada
– Distancia entre ejes: 59,1 pulgadas
– Avance (Rake): 25,0 grados
– Trail: 4,3 pulgadas
– Capacidad de combustible: 5,0 galones
– Peso en orden de marcha: 492 libras (sin maletas laterales)
Disponible en color Gris Tormenta (Storm Gray), la Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 tiene un precio recomendado (MSRP) de 16.499 dólares.
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Fuente: Harley-Davidson & Premium Motorcycles — Ultimate Motorcycling (EN)