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El BMW i3 2027 es un sedán 100% eléctrico que comparte diseño con el Serie 3 de gasolina, pero ahí terminan las similitudes.
Con una cadena cinemática y un chasis propios, el i3 es un modelo independiente que no sacrifica prestaciones ni autonomía.
Pudimos conducir el i3 50 xDrive y descubrimos un EV emocionante y eficiente que eclipsa a su hermano i4.
Equipado con una batería de 112 kWh, el i3 ofrece una autonomía estimada de 450 millas y admite cargas de hasta 400 kW.
El comportamiento dinámico y la frenada también convencen gracias a un centro de gravedad bajo y a una gestión electrónica avanzada.
Aunque el tacto de dirección no resulte tan pasional como el del M350 térmico, el i3 sigue siendo una delicia al volante.
Con un precio de partida de 62.850 dólares, se posiciona como una opción muy competitiva dentro del segmento eléctrico de altas prestaciones.
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Fuente: Car and Driver