BYD Seal 07 другого покоління прибув до дилерів: 402 к.с. та 875 км запасу ходу

Демонстраційні машини BYD Seal 07 другого покоління прибули до дилерських центрів у Китаї в кольорах Aurora Pink та Pala Green і оснащені даховим LiDAR для роботи автопілота DiPilot 300 ADAS.

Електричний седан почав з’являтися в автосалонах після відкриття передзамовлень “наслідком у темну”.

Топова версія видає 300 кВт (402 к.с.) і має заявлений запас ходу за циклом CLTC на рівні 875 км, що еквівалентно 718 км у циклі WLTP.

Згідно з повідомленнями дилерів, у накладних зазначено орієнтовну квотову ціну в 180 000 юанів (25 250 USD), проте це не остаточна вартість. Постачання клієнтам заплановані на листопад. У вересні лінійка Seal 07 розійшлася тиражем у 624 одиниці: 296 гібридів DM-i та 328 EV.

За даними China EV DataTracker, продажі DM-i впали на 54,8% за місяць, тоді як електромобілі просіли на 3,5%. Компанія BYD ще не оголосила офіційних цін чи дати ринкового стаблу нової моделі.

Поточна електрична версія коштує від 169 900 до 189 900 юанів (25 500 – 28 500 USD), а DM-i — від 149 800 до 186 800 юанів (22 500 – 28 000 USD).

Габарити нового Seal 07 становлять: 5080 мм у довжину, 1960 мм у ширину та 1495 мм у висоту при колісній базі 2960 мм.

Порівняно з попередником новичка додали 85 мм у довжину та 50 мм у ширину, а колісна база зросла на 60 мм. Об’єм заднього багажника седана становить 618 літрів. Електрична версія також отримала 160-літровий передній багажник, якого немає у плагін-гібрида. Батарейний Seal 07 базується на архітектурі BYD e-Platform 3.0 Evo та має задній привід. На вибір пропонуються два електродвигуни потужністю 245 кВт (329 к.с.) та 300 кВт (402 к.с.). Вони живляться від акумуляторів LFP Blade місткістю 76,744 кВт·год та 88,682 кВт·год відповідно.

Базова модифікація проїжджає на одному заряді до 775 км за CLTC (близько 636 км WLTP), а потужніша — 875 км CLTC (близько 718 км WLTP).

За заявами BYD, батарея Blade другого покоління підтримує швидку зарядку flash charging, яка дозволяє підготувати авто до поїздки за 5 хвилин і повністю зарядити за 9 хвилин (хоча реальний час залежить від умов).

Силова установка Seal 07 DM-i поєднує 1,5-літровий турбодвигун потужністю 115 кВт (154 к.с.) та 160-кіловатний (215 к.с.) електромотор. Батарея LFP на 38,029 кВт·год забезпечує 245 км чисто електричного пробігу за WLTC. Показники витрати пального з розрядженою батареєю не наводяться через розбіжності в джерелах.

Для другого покоління Seal 07 заявлено інтелектуальну магнітореологічну підвіску DiSus-M від BYD, а також передню двоважільну та задню багатоважільну незалежні підвіски.

На виставлених зразках помітно даховий датчик LiDAR, проте BYD поки не розкрила деталі щодо функцій допомоги водієві та їх доступності в різних комплектаціях.