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Nuevas fotos espía desde Alemania muestran al prototipo del BMW M5 actualizado con ópticas definitivas de producción, lo que anticipa un inminente debut oficial. La nueva berlina deportiva PHEV cuenta con faros delanteros que integran dos finas luces diurnas LED de disposición horizontal, alejándose del diseño diagonal visto en el nuevo Serie 3 y en el eléctrico i3. Los módulos principales de los faros se sitúan bajo estas luces diurnas, evitando así el formato de faros partidos del Serie 7 y del X7.
A diferencia de otros modelos M como el M350 con luces diurnas amarillas, este prototipo luce diurnas blancas, lo que sugiere que por ahora recurre a componentes del restyling del Serie 5 convencional. La parrilla de doble riñón y la parte central del capó siguen camufladas con paneles que ocultan una marcada canalización hacia el emblema de BMW. La zaga mantiene las icónicas cuatro salidas de escape, un sello indiscutible de los M5 con motor V8 desde el E39 de 1999.
El actual M5 con código G90, lanzado en 2024, introdujo un sistema híbrido enchufable que incrementó el peso en 474 kg (1.045 lb) y elevó la potencia total hasta los 717 CV (717 HP). Aunque no se esperan cambios en las cifras de potencia para esta actualización LCI (Life Cycle Impulse), la autonomía eléctrica bajo el ciclo WLTP —actualmente de 62 km (38 millas)— podría mejorar gracias a la nueva tecnología de baterías. En el habitáculo, el M5 y el Serie 5 estrenarán la última evolución del sistema iDrive de BMW, que sustituye la doble pantalla actual por un panel panorámico de pilar a pilar en la base del parabrisas y una pantalla táctil flotante, replicando la disposición vista en el SUV iX3 de 2026.
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Fuente: Volvo Cars Media (EN)