الكشف عن Moto Guzzi Trip 500 كأول دراجة نارية للعلامة بمحرك ثنائي الأسطوانات متوازي تُصنع في الهند

تتخلّى Moto Guzzi عن محركاتها التقليدية ذات الـ V-twin بزاوية 90 درجة الطولية لتقدم أول دراجة نارية إنتاجية مزودة بمحرك ثنائي الأسطوانات متوازي (parallel-twin) تحمل اسم The Trip. تُصنع الدراجة بواسطة Aprilia في مصنعها بمدينة باراماتي في ولاية ماهاراشترا، مستخدمة نفس منصة محرك سعة 457 سي سي الموجودة في طرازي Aprilia RS 457 وTuono 457. وتُظهر بيانات صادرات الدراجات النارية للنصف الأول من السنة المالية 2027 أنه تم بالفعل تصدير 19 وحدة من طراز Trip 500 من الهند، في حين لا تزال خطط الإطلاق الرسمية في السوق الهندية غير مؤكدة.

تستمد Trip 500 قوتها من محرك ثنائي الأسطوانات بسعة 457 سي سي يولد قوة 48 حصاناً، مصمم ليقدم استجابة سلسة لخنق الوقود (التروتل)، وعزماً قوياً على السرعات المنخفضة، وتحكماً رشيقاً. صُممت الدراجة لتلائم التنقلات اليومية في المدينة والرحلات الطويلة، وهي مزودة بنظام خنق إلكتروني بالكامل (ride-by-wire) مع ثلاثة وضعيات قيادة قابلة للتحديد: Road للقيادة اليومية المريحة، وRain للظروف الجوية السيئة، وSport لإطلاق الأداء الكامل للدراجة. وتشمل ميزات الأداء الإضافية ناقل حركة سريع (quick shifter) ونظام ملاحة مدمج يعتمد على الرموز التعبيرية (pictograms).

من الناحية الجمالية، تتألق Trip 500 بشوكات أمامية مقلوب (USD) بلون ذهبي، ومصباح أمامي دائري يضم شعار النسر بتصميم مميز يمتد على عرض المصباح، وخزان وقود منحوت يحمل شعار نسر Moto Guzzi الشهير، ونظام عادم سفلي (underbelly) بتصميم 2 إلى 1، ومقعد منفصل مطرز عليه شعار The Trip. وقد جرى ضبط وضعيات الجلوس لترتكز على راحة السائق بفضل مقود خلفي ومثبتات أقدام مركزية. ويمكن للمشترين الاختيار من بين ثلاثة خيارات للألوان: الأسود (Black Metropolis)، والأخضر (Green Grove)، والأحمر (Red Beat)، إلى جانب إصدار خاص يحمل اسم The Opening.

وفي حين من المقرر الكشف عن المواصفات التقنية الكاملة في معرض EICMA 2026، تؤكد التفاصيل الأولية أن الدراجة ترتكز على عجلات مقاس 17 بوصة في الأمام والخلف مزودة بإطارات مخصصة للطرق مع إطار خلفي أعرض لثبات أفضل على السرعات العالية. وتتم عملية الفرملة عبر فرامل قرصية في الأمام والخلف مقترنة بنظام مانع انغلاق الفرامل (ABS) ثنائي القناة بشكل قياسي، بينما تتولى مهام التعليق الخلفي ممتد حركات أحادي (monoshock) يربط الإطار الفرعي مباشرة بذراع التأرجح.

يبلغ الوزن القائم للدراجة Trip 500 نحو 397 رطلاً (حوالي 180 كجم)، وارتفاع المقعد 31.1 بوصة (حوالي 790 مم)، مع خزان وقود معدني بسعة 3.97 جالون (حوالي 15 لترًا). وتتضمن التجهيزات التقنية على متن الدراجة شاشة عرض دائرية TFT مقاس 3.6 بوصة مع ميزات الاتصال وأزرار تحكم بإضاءة خلفية على المقود.