كيف أعاد خبير هياكل سيارات الحياة إلى سيارة Jaguar XK V8 مدمرة؟

يمتلك كريس شيبرد سيارة جاغوار XK سعة 5.0 لترات موديل عمره 16 عاماً، والتي تعرضت لحادث بليغ تسببت فيه شاحنة كادت تفصل هيكلها. فقد مزقت صواميل إطار الشاحنة صاج باب السائق والرفرف الخلفي، تاركة السيارة بأضرار بالغة. ومع ذلك، وبصفته صاحب ورشة لإصلاح الهياكل، اغتنم الفرصة لشراء هذه السيارة المتضررة. ويشير كريس إلى أن هيكل جاغوار المصنوع من الألمنيوم المدمج والمثبت بالبرشام يُعد في الواقع أسهل في الإصلاح مقارنة بالهياكل الفولاذية التقليدية، حيث يتجاوز الحاجة إلى ثقب لحامات النقاط ويقلل من خطر التآكل الناتج عن رطوبة المحاور. وعلى الرغم من أن الألومنيوم يفرض تحديات خاصة -مثل الهشاشة وصعوبة تعديل الانبعاجات- فقد تمكن كريس بنجاح من استبدال الباب والرفرف الخلفي. السيارة، التي سُجلت في عام 2010 وقطعت مسافة 70,000 ميل، أصبحت بحوزته منذ شهرين فقط. وتنضم هذه السيارة إلى مرآب يضم طرازات أخرى مثل فورد سييرا XR4x4 وفورد إسكورت RS2000 جيل Mk2 بمحرك بورتون سعة 2.1 لتر، وذلك بعد بيعه مؤخراً لسيارة جاغوار XJR 4.2. وبسبب إعجابه الشديد بتصميم جاغوار XK، وهدير محرك V8، وقوتها الهائلة، ومستوى راحتها، يعترف كريس أنه لم يخبر شريكته بشرائها إلا بعد أن ظهرت أمام المنزل.