Volkswagen Virtus facelift ar putea debuta în decembrie 2026

Volkswagen lucrează activ la un facelift pentru sedanul Virtus, iar surse din rețeaua de dealeri indică o lansare în decembrie 2026, planurile inițiale vizând perioada sărbătorilor. Modelul înrudit, Skoda Slavia, a primit deja un update la jumătatea carierei la începutul acestei luni. Faceliftul aduce modificări exterioare concentrate în special în partea frontală și în cea posterioară. Printre noutăți se numără o grilă revizuită și o nouă semnătură luminoasă, care va include probabil o bandă LED pe toată lățimea, integrată cu un logo Volkswagen iluminat, alături de un design mai agresiv al barei de protecție, similar celui de pe faceliftul Taigun.

Profilul lateral rămâne în mare parte neschimbat, cu excepția noilor modele de jante din aliaj și a unor posibile opțiuni de culori noi, păstrând în același timp mânerele clasice ale portierelor și linia distinctivă a caroseriei. Partea din spate primește stopuri redesenate, un posibil logo iluminat și mici modificări la bara de protecție. La interior, habitaclul adoptă o temă proaspătă și o tapițerie actualizată. Deși ecranul tactil de 10,1 inch pentru sistemul de infotainment este păstrat, acesta ar putea beneficia de o nouă interfață UI/UX.

Actualul instrumentar de bord digital de 8 inch va fi probabil înlocuit cu unul nou de 10,25 inch. Sedanul include deja scaune față ventilate cu inserții din piele, scaune față reglabile electric, oglinzi exterioare rabatabile și reglabile electric, un sistem audio cu 8 difuzoare, Apple CarPlay și Android Auto wireless, porturi de date și încărcare Type-C, climatizare automată, guri de ventilație în spate, lumini ambientale și tapițerie din piele ecologică, la care se adaugă pachetul de conectivitate Volkswagen cu funcții de urmărire în timp real, geo-fencing, alerte de siguranță și evaluare a stilului de condus. Echipamentele de siguranță, care includ în prezent 6 airbaguri, controlul electronic al stabilității, sistem de frânare post-coliziune, asistență la pornirea în rampă, senzori de parcare spate, Cameră video marșarier și sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS), ar putea fi îmbunătățite suplimentar cu un sistem de camere la 360 de grade. Sub capotă, opțiunile de motorizare rămân cele pe benzină: turbo de 1,0 litri și turbo de 1,5 litri.

Motorul de 1,0 litri, care generează 115 CP și 178 Nm cuplu, renunță la vechea transmisie automată cu 6 trepte în favoarea unei noi cutii automate cu convertor de cuplu și 8 rapoarte, în timp ce transmisia manuală cu 6 trepte rămâne disponibilă. Variantele cu motorul turbo de 1,5 litri dezvoltă în continuare 150 CP și 250 Nm, fiind cuplate fie la o cutie manuală cu 6 trepte, fie la una DSG cu 7 trepte. Prețurile pentru sedanul actualizat ar putea suferi o ușoară majorare, deși versiunea de bază și-ar putea păstra prețul inițial. Modelul actual are prețuri cuprinse între 10,71 lakh Rs și 18,85 lakh Rs, în timp ce versiunea de top Virtus Sport costă 19,20 lakh Rs.