Новий середньорозмірний електричний SUV від Volvo вже тут, але придбати його буде непросто

Volvo називає свій новий EX60 революційним автомобілем, адже це найбільш дальнобійний та найшвидший у зарядці EV за всю історію бренду, проте отримати його в США деякий час буде складно. Після затримки поставок у США новий середньорозмірний електричний SUV залишатиметься в обмеженій кількості, принаймні поки що. Будучи першою моделлю на новій платформі SPA3, EX60 забезпечує більший запас ходу та швидшу зарядку, ніж будь-який попередній повністю електричний Volvo. Після початку європейських поставок цього літа, Volvo спочатку планувала наростити виробництво для нових ринків, таких як США, де, за словами дилера для Automotive News, бренд розраховував продати приблизно 7 000 одиниць EX60 до кінця 2026 року. Проте наразі компанія йде з темпом поставки лише невеликої частини від цієї цифри.

У меморандумі від кінця вересня, з яким ознайомилося видання Automotive News, шведський люксовий бренд повідомив дилерам про затримку поставок клієнтам. У меморандумі зазначалося, що впровадження абсолютно нової платформи та продукту на діючому заводі — це завжди виклик, і наголошувалося, що затримки не пов’язані з якістю автомобіля, безпекою чи продуктивністю. Посилаючись на поінформоване джерело, повідомлення вказують на те, що Volvo бореться з виробничою кризою, яка залишить ринок США з обмеженими запасами до початку 2027 року. Речниця Volvo Жаклін Джонсон підтвердила, що доступність EX60 залишатиметься обмеженою в короткостроковій перспективі, хоча й додала, що Volvo очікує на поставку значної кількості EX60 дилерам на початку 2027 року. Джерело зазначило, що Volvo надає перевагу постачанням до Європи через вищі продажі EV, через що ринок США відійшов на другий план.

Джонсон пояснила, що використання нових методів виробництва, таких як мегакастинг та інтеграція батареї в кузов (cell-to-body), означає, що фаза нарощування виробництва триває трохи довше, ніж планувалося спочатку, а проблеми пов’язані з інтеграцією акумуляторної батареї в структуру кузова та виробництвом електродвигунів. Виробництво почалося у квітні на модернізованому заводі у Торсланді в Гетеборзі (Швеція), з початковими планами на рівні близько 2 000 одиниць на тиждень, хоча джерело повідомляє, що наразі обсяги виробництва становлять близько 10% від цього показника. Ціни на Volvo EX60 2027 року починаються від $58 400 за версію P6 Plus, яка пропонує запас ходу за оцінкою EPA до 307 миль і зарядку до 155 миль за 10 хвилин при потужності до 320 кВт, причому час зарядки від 10% до 80% становить 16 хвилин. EX60 P6 Ultra коштує від $65 000 з такими ж характеристиками запасу ходу та зарядки. EX60 P10 AWD Plus починається від $60 750, забезпечуючи запас ходу до 330 миль, час зарядки 16 хвилин, до 165 миль за 10 хвилин і потужність до 370 кВт.

EX60 P10 AWD Ultra коштує від $67 350 із відповідними можливостями запасу ходу та зарядки P10. Лінійка також включає EX60 P12 AWD з неозвученою ціною, що пропонує до 400 миль запас ходу, 19-хвилинний час зарядки, до 173 миль за 10 хвилин та потужність до 370 кВт, тоді як топова версія раніше планувалася до продажу пізніше цього року. Ці ціни не включають комісію за доставку у розмірі $1 395. Маючи довжину 189,1 дюйма, ширину 81,4 дюйма та висоту 64,4 дюйма з колісною базою 116,9 дюйма, EX60 за габаритами відповідає новому BMW iX3 та Tesla Model Y. Тим часом глобальні продажі Volvo впали на 10% до 141 609 одиниць у третьому кварталі, тоді як продажі в США скоротилися на 8,7% до 23 766 одиниць.