Se cambió la GMC Sierra HD por una Canyon, pero se arrepintió a los tres meses y recuperó su antigua camioneta

Fred Salinas, un cartero jubilado de USPS, cambió su GMC Sierra 2500HD AT4X 2025 por una GMC Canyon AT4X 2026 más pequeña, pero tres meses después la devolvió para recuperar su viejo camión al ver que seguía en el concesionario. Salinas compartió su historia en Facebook, explicando que no logró acostumbrarse a la falta de espacio. Su historial incluye una Chevrolet Silverado 1500 AT4X 2023, una Sierra 2500HD AT4X 2025, una Canyon AT4X 2026 y su regreso final a la 2500HD AT4X. Otro miembro del grupo, Tim Chavez, pasó por una experiencia similar al cambiar una AT4 de tamaño completo por una Canyon y luego saltar a una 2500 AT4X. Charles Scott, también del grupo, señaló que la Canyon destaca en agilidad off-road y senderos estrechos con su modo Baja, mientras que la HD ofrece mayor habitabilidad, capacidad de remolque y carga. Según Kelley Blue Book, la Canyon AT4X Crew Cab mide 213.2 pulgadas de largo con batea de 5 pies, frente a las 250.8 pulgadas y batea de 6.5 pies de la Sierra 2500HD AT4X Crew Cab. La capacidad máxima de remolque es de 6,000 libras para la Canyon y hasta 18,500 libras para la Sierra 2500HD AT4X. Mecánicamente, la Canyon monta un motor turbo de cuatro cilindros y 2.7 litros con 310 HP, mientras que la Sierra 2500HD AT4X equipa un V8 de 6.6 litros con 401 HP. Los datos de espacio interior de iSeeCars muestran que la Canyon ofrece 34.7 pulgadas de espacio para las piernas y 56.1 pulgadas de anchura de hombros atrás, mientras que la Sierra 2500HD AT4X brinda 43.4 pulgadas y 65.3 pulgadas respectivamente, lo que representa casi 9 pulgadas adicionales en cada dirección. Salinas aclaró que no remolca ni hace off-road, y que compra la HD estrictamente por su imponente presencia, la posición de manejo elevada y el espacio interior. En cuanto a precios de Kelley Blue Book, la Sierra 2500HD AT4X 2025 ronda los $85,395 dólares, frente a los $59,395 dólares de la Canyon AT4X 2026. Para evitar un error costoso al reducir el tamaño de vehículo, el artículo recomienda realizar una prueba de manejo prolongada, sentarse atrás, cargar equipaje real, medir el garaje, cotizar por escrito y ser realista con las necesidades personales.