Noua Harley-Davidson Sprint 440 a fost surprinsă fără niciun camuflaj, chiar înainte de lansare

Viitoarea Harley-Davidson Sprint 440 a fost surprinsă complet fără camuflaj pe măsură ce exemplarele încep să ajungă în reprezentanțe, în continuarea unui teaser lansat la începutul acestei luni. Noul cruiser adoptă o siluetă mai tradițională comparativ cu roadsterul X440, remarcându-se printr-un rezervor redesenat, cu inscripții Harley-Davidson proeminente încadrate într-un grafic cu chenar portocaliu.

Printre celelalte finisaje de rezervor surprinse se numără albastrul, griul și roșul, în timp ce sigla Sprint este vizibilă pe noul panou lateral. Profilul motocicletei este definit de o șa dintr-o singură bucată cu design adâncit pentru rider și o secțiune înălțată pentru pasager, ghidon înalt orientat spre spate și scărițe amplasate ușor mai în față, relativ aproape de motor, pentru un echilibru optim între stilul cruiser și manevrabilitatea cotidiană.

Ampatamentul pare mai lung decât la X440, iar unghiul coloanei de direcție a fost modificat. În partea frontală, cruiserul entry-level mizează pe un far circular cu ramă luminoasă, semnalizatoare separate, o apărătoare de noroi compactă și absența unui parbriz mare. O consolă de instrumente circulară este amplasată deasupra ghidonului, alături de contactul convențional cu cheie și blocul de comenzi.

Detaliile tehnice includ furcă inversată pe față, două amortizoare pe spate și jante din aliaj cu finisaje prin așchiere, într-un stil similar cu cel de pe X440. Sistemul de frânare bazat pe discuri pe ambele roți este completat de inelul senzorului ABS pe față.

Eșapamentul jos, amplasat pe partea dreaptă, este prevăzut cu un scut termic metalic cu trei fâșii negre de design și o nouă tobă, diferită față de X440. O placă mică de protecție este montată sub partea frontală a motorului, în timp ce spatele scoate în evidență o anvelopă mai lată, o blăniță de stop compactă și semnalizatoare separate.

Finisajele negre extinse contrastează cu aripioarele prelucrate ale motorului și scutul termic lucios al eșapamentului. Se așteaptă ca Sprint 440 să preia de la X440 motorul de 440 cmc, monocilindru, răcit cu aer și ulei, cuplat la o cutie de viteze cu șase trepte, deși cifrele de putere, setările sau rapoartele adaptate pentru Sprint nu au fost încă anunțate.

Pe X440, acest ansamblu propulsor dezvoltă 27 CP și un cuplu de 38 Nm. Fabricat în India de Hero MotoCorp prin parteneriatul cu Harley-Davidson, acest model cu valențe de cruiser adaugă o nouă opțiune în gama alianței, alături de X440, vizând cumpărătorii care își doresc o siluetă tradițională Harley. În timp ce vânzările lui X440 se situează de obicei înjur de 2.000 – 3.000 de unități pe lună, viitorul cruiser Harley de 440 cmc este așteptat să dea un impuls vânzărilor.