السيارات الكهربائية توفر 20 مليار دولار من النفط – والولايات المتحدة تتخلف عن الركب

ساهمت عائلة السيارات الحضرية الكهربائية التابعة لمجموعة فولكس فاجن في تخفيف الضغط عن الدول المستوردة للنفط وسط أزمة طاقة مضيق هرمز. وبين مارس وأغسطس 2026، استبدل أسطول المركبات الكهربائية (EV) ما يقدر بنحو 20 مليار دولار من النفط الخام، وفقاً لتحليل جديد صادر عن مركز أبحاث الطاقة Ember. ويمثل هذا الرقم قيمة 200 مليون برميل من النفط التي لم تكن تلك الدول بحاجة لحرقها أثناء تعطل الإمدادات.

واستحوذت الصين على الجزء الأكبر من هذه التوفيرات، متجنبة استهلاك نفط خام بقيمة تقدر بنحو 14 مليار دولار. ووفّرت دول الاتحاد الأوروبي 3.1 مليار دولار أخرى، حيث استحوذت ألمانيا وفرنسا على النسبة الأكبر. وقال إيوان جراهام، محلل الطاقة البارز في Ember: “إن الدول التي استثمرت في المركبات الكهربائية قبل هذه الأزمة أصبحت الآن محمية بشكل أفضل، وعدد متزايد منها يتبع نفس النهج”. وأضاف: “كل سيارة كهربائية على الطريق تقلل من التعرض لأسواق النفط المتقلبة، ومع نمو الأساطير، يزداد مستوى الحماية ضد صدمات الإمدادات المستقبلية”.

يغطي متتبع مبيعات المركبات الكهربائية الجديد من Ember 56 دولة تمثل أكثر من 90% من مبيعات السيارات الكهربائية العالمية وأكثر من 80% من إجمالي مبيعات السيارات، مقدراً كمية النفط التي يستبدلها أسطول السيارات الكهربائية في كل دولة. وفي أول ثمانية أشهر من عام 2026، شكلت السيارات الكهربائية تعمل بالبطارية (BEVs) نحو 6% فقط من مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة، عقب إلغاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية للسيارات الكهربائية في سبتمبر 2025. ومن بين الدول الـ 56 التي يتم تتبعها، تمتلك 49 دولة الآن حصص مبيعات أعلى للسيارات الكهربائية (BEV) مقارنة بالولايات المتحدة، وتجاوزتها 15 دولة لأول مرة هذا العام، بما في ذلك الهند، وبلجيكا، وإيطاليا، وماليزيا، ونيوزيلندا. وكانت الهند متقدمة على الولايات المتحدة كل شهر منذ أبريل، كما تقدمت البرازيل أيضاً مع نمو سوق السيارات الكهربائية فيها ودخول طاقة إنتاجية جديدة حيز التشغيل.

وشهدت اليابان تضاعف مبيعات السيارات الكهربائية (BEV) في عام 2026 بعد إدخال سياسة لمساعدة المشترين في تغطية التكاليف الأولية، وفقاً لـ Ember. وعلى الصعيد العالمي، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية (BEV) بنسبة 11% على أساس سنوي في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2026. وفي المقابل، انخفضت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEV) بنسبة 12%، وتراجعت مبيعات مركبات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) بنسبة 6%. وشكلت السيارات الكهربائية (BEV) نحو 18% من مبيعات السيارات الجديدة في جميع أنحاء العالم، مرتفعة من 16% في العام السابق. وبإستثناء الصين والولايات المتحدة، تقدر Ember أن مبيعات السيارات الكهربائية (BEV) قفزت بنسبة 45% عبر الأسواق المتبقية. وتقول Ember إن اضطرابات إمدادات النفط تساعد في تسريع مبيعات السيارات الكهربائية في الهند وتشيلي وأستراليا ونيوزيلندا. كما أن السياسات التي تجعل السيارات الكهربائية أكثر سهولة من الناحية المالية تصنع فرقاً أيضاً. فقد ساعد مخطط التخليص الاجتماعي في فرنسا على تجاوز حصة مبيعات السيارات الكهربائية (BEV) نسبة 30% لأول مرة. وشهدت ألمانيا مبيعات أقوى بعد إدخال إعانات استهلاكية جديدة في بداية عام 2026.

وتعمل الدول أيضاً على تنمية قدراتها المحلية لتصنيع السيارات الكهربائية. واستحوذت شركتا Tata وMahindra على أكثر من 60% من مبيعات السيارات الكهربائية في الهند في النصف الأول من العام. وتتوسع البرازيل كمركز إقليمي للتصنيع، بينما تعمل شركة VinFast الفيتنامية على تنمية بصمتها الإنتاجية الخارجية.

اقرأ المزيد: مبيعات السيارات الكهربائية تزدهر في أوروبا – وتتهاوى في أمريكا الشمالية

إذا فكرت يوماً في التحول للطاقة الشمسية، فاجعل الأمر سهلاً عبر العثور على مُركب طاقة شمسية موثوق وقريب منك يقدم أسعاراً تنافسية من خلال زيارة EnergySage. يضم الموقع مئات من مثبتي الطاقة الشمسية الذين تم فحصهم مسبقاً ويتنافسون على تقديم أفضل خدمة لك، مما يضمن حصولك على حلول عالية الجودة وتوفير بنسبة 20-30% مقارنة بالعمل بمفردك. بالإضافة إلى ذلك، الاستخدام مجاني ولن تتلقى مكالمات مبيعات حتى تختار المثبت وتشارك رقم هاتفك معه. عروض الأسعار الشخصية للطاقة الشمسية سهلة المقارنة عبر الإنترنت، وستحصل على إمكانية الوصول إلى مستشاري طاقة محايدين لمساعدتك في كل خطوة على الطريق. ابدأ من هنا.

لجنة التجارة الفيدرالية (FTC): نستخدم روابط تسويق تابعة تكسبنا عمولة. المزيد.

ابق على اطلاع